土樓（央廣網(wǎng)發(fā)福建畫報社供圖）
這里是海上絲綢之路的核心區(qū)，中華文化傳承千年，東西方文明深度交融；這里是大小三通的實現(xiàn)地，親情不再遙遠(yuǎn)，海峽兩岸血脈相連、骨肉情深。背山而生，面海而興。一曲“愛拼才會贏”傳唱八方；內(nèi)外融通、山海協(xié)作；“敢為天下先”的精神傳承發(fā)揚(yáng)。數(shù)字福建騰云而上，連續(xù)兩年“領(lǐng)跑”東部沿海各省區(qū)市；實體經(jīng)濟(jì)發(fā)力轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展當(dāng)下有為，未來可期。新機(jī)遇、新使命，開放福建，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。
70年來，特別是改革開放以來，福建從經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對落后的省份，邁入先進(jìn)行列。2017年以來，福建省更是連續(xù)兩年“領(lǐng)跑”東部沿海各省區(qū)市。
說到福建經(jīng)濟(jì)，就不能不提到一個關(guān)鍵詞——“晉江經(jīng)驗”。
習(xí)近平同志在福建工作期間，曾七下晉江，訪農(nóng)村、走基層、進(jìn)社區(qū)、下企業(yè)，在肯定、剖析“晉江模式”的基礎(chǔ)上，總結(jié)形成了做大做強(qiáng)民營企業(yè)、加快縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晉江經(jīng)驗”。
從40多年前資源匱乏的農(nóng)業(yè)縣，到如今的全國經(jīng)濟(jì)十強(qiáng)縣，晉江如何實現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身？通過央廣記者洪波、馮爍、張子亞的報道來了解一下：
晉江有“中國品牌之都”的美譽(yù)，不少國內(nèi)知名品牌都誕生在這里。1992年，晉江企業(yè)開始陸續(xù)進(jìn)行股份制改造：恒安集團(tuán)，當(dāng)初是在政府的幫扶下才有了出納和會計，如今竟用一張紙巾撬動了全國高品質(zhì)生活市場。董事長許連捷說，一切源自改革。“當(dāng)時叫做脫帽子，鼓勵這些私營企業(yè)朝股份制企業(yè)改革。我們也是第一個響應(yīng)政府股份制改造的號召。”
2002年，時任福建省省長的習(xí)近平在提出“晉江經(jīng)驗”時，明確要“始終堅持以發(fā)展社會生產(chǎn)力為改革和發(fā)展的根本方向，始終堅持以市場為導(dǎo)向發(fā)展經(jīng)濟(jì)”。此后，晉江成為我國縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的樣本，“緊緊咬住實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展不放松”更成為“晉江經(jīng)驗”最為鮮明的特色。
時光流轉(zhuǎn)，如今，靠雙手搬運(yùn)貨品、靠雙腳踏遍市場的時代已經(jīng)過去，科技和互聯(lián)網(wǎng)成為新的主題，被譽(yù)為“睡不著的企業(yè)家”的晉江商人開始立足實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，轉(zhuǎn)變思路、尋求轉(zhuǎn)型。
創(chuàng)業(yè)是流淌在晉江人血液中的基因，在“晉江經(jīng)驗”的指引下，新一代晉江人憑借敏銳的嗅覺，圍繞實體經(jīng)濟(jì)，追尋新的機(jī)會。
在晉江創(chuàng)客大街，創(chuàng)業(yè)者們正在用新的理念、新的技術(shù)深耕實業(yè)。有“徹底改變21世紀(jì)”之稱的新材料石墨烯研發(fā)帶頭人肖炳煊說，晉江市政府對待技術(shù)研發(fā)非常支持，并主動出面為新材料和傳統(tǒng)實業(yè)牽線搭橋。
愛拼敢闖是烙在晉江人身上最大的印記，而實體經(jīng)濟(jì)正是晉江人在新時代發(fā)展過程中最可依靠的“傳家寶”。
晉江市委書記劉文儒表示，新時代，晉江將繼續(xù)發(fā)展習(xí)近平總書記在福建工作期間總結(jié)的“晉江經(jīng)驗”，在“新實體經(jīng)濟(jì)”的道路上不斷探索。
晉江隸屬于泉州市，那兒可是一座歷史文化名城，有著厚重的歷史。早在唐朝，泉州就是世界四大口岸之一，是中國古代“海上絲綢之路”的重要起點(diǎn)。
不僅是泉州，如今，福州、廈門等城市在“21世紀(jì)海上絲綢之路”中扮演著越來越重要的角色。
作為21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)，近年來，福建圍繞“一帶一路”合作加快對外開放，推進(jìn)人文交流、經(jīng)貿(mào)合作和體制機(jī)制創(chuàng)新，全方位推動“海絲”核心區(qū)建設(shè)由“大寫意”向“工筆畫”轉(zhuǎn)變。海絲路上有哪些故事，一起來聽央廣記者張子亞、福建臺記者高蓉的報道：
在福清的一家科技公司，福州海關(guān)的工作人員正在幫助企業(yè)準(zhǔn)備新一輪的AEO認(rèn)證。公司物流部負(fù)責(zé)人劉柳芳：“我們2014年得到了這個認(rèn)證以后，這幾年的統(tǒng)計，（查驗率）差不多都在百分之零點(diǎn)二幾，就是（比原來）差不多減少了一半。”
AEO為公司產(chǎn)品的通關(guān)帶來便利，這得益于福建推進(jìn)"海絲"核心區(qū)建設(shè)。2018年，公司11億美元的產(chǎn)值中超過9億美元產(chǎn)品銷往"一帶一路"沿線國家和地區(qū)。福州海關(guān)企業(yè)管理和稽查處副處長趙興存：“一帶一路"沿線國家中，有15個國家已經(jīng)和我國簽訂了（AEO）互認(rèn)協(xié)議?，F(xiàn)在我們福州關(guān)區(qū)有35家企業(yè)，在通關(guān)過程中都享受到了（AEO）通關(guān)便利，優(yōu)惠金額達(dá)到了51.6億元人民幣。”
福建著力打造“海絲”核心區(qū)，不僅在促進(jìn)投資貿(mào)易的自由化、便利化方面頻頻出招，近年來還重點(diǎn)推進(jìn)陸上、海上、天上、網(wǎng)上“四位一體”聯(lián)通，讓福建更好地融入全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈。
今年7月，廈門港務(wù)控股集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)港站首發(fā)班列載著10節(jié)集裝箱的進(jìn)口衣服、鞋帽、木材等貨物，從海滄海潤碼頭駛出，運(yùn)往江西贛州。廈門港海滄集裝箱查驗服務(wù)有限公司總經(jīng)理蔡英哲：“從碼頭閘口這邊出來，就馬上到我們這邊，費(fèi)用會大大降低，時間效率也會比原來高很多。”
今年以來，來自東南亞、非洲、歐洲的礦產(chǎn)品、木板材等原材料在廈門港通過海鐵聯(lián)運(yùn)的方式，轉(zhuǎn)運(yùn)至江西等內(nèi)陸省份；而內(nèi)陸地區(qū)的箱包、家具等制成品也頻繁通過海鐵聯(lián)運(yùn)的方式，從廈門港出口到世界各地。
絲路經(jīng)貿(mào)，致力深遠(yuǎn)。2018年，福建集裝箱國際航線達(dá)到134條，通達(dá)50多個國家和地區(qū)的近140個港口；開行中歐班列176列，通達(dá)杜伊斯堡、波茲南等10多個歐亞大陸城市。福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院院長黃茂興：“福建向海而生、因海而興，必將繼續(xù)發(fā)揮作為21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)的戰(zhàn)略機(jī)遇，主動融入“一帶一路”建設(shè)，拓展與海絲沿線國家的互聯(lián)互通，從而不斷密切與沿線各國的經(jīng)貿(mào)合作。”
