2.推動汽車預(yù)置安裝。升級優(yōu)化ETC車載裝置，研究推動ETC與新技術(shù)融合發(fā)展；引導(dǎo)行駛高速公路車輛安裝ETC車載裝置，對未安裝ETC車載裝置的車輛在車輛辦理牌照和年檢時引導(dǎo)安裝，從2020年7月1日起，新申請批準(zhǔn)的車型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車載裝置（省交通運輸廳、公安廳、工信廳負(fù)責(zé)）。實現(xiàn)機動車注冊登記信息共享，便利車輛安裝ETC車載裝置，為建立高速公路信用體系奠定基礎(chǔ)（省交通運輸廳、公安廳負(fù)責(zé)）。
3.提升服務(wù)功能。在我省已實現(xiàn)手機移動支付人工收費車道全覆蓋基礎(chǔ)上積極與銀聯(lián)、支付寶、微信等合作，完善結(jié)算系統(tǒng)，提供便捷高效服務(wù)；借助銀聯(lián)、金融機構(gòu)力量，擴大ETC用戶規(guī)模，加強ETC用戶與銀聯(lián)、金融機構(gòu)的合作，鼓勵ETC在機場、火車站、客運站、港口停車場和加油站、高速公路服務(wù)區(qū)等涉車場所及其他便民消費場所的多場景應(yīng)用，使ETC車載裝置發(fā)揮更多功能，最大程度便利用戶（省交通運輸廳、金融監(jiān)管局、高速集團，人行福州中心支行負(fù)責(zé)）。
（四）加快完善聯(lián)合治超機制。堅持我省高速公路全省統(tǒng)一運營管理體制機制，繼續(xù)強化統(tǒng)一、高效、聯(lián)勤聯(lián)動的超限超載車輛管理機制。因地制宜，積極推進高速公路入口稱重檢測設(shè)施建設(shè)，完善治超軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施，對不具備條件設(shè)置高速公路稱重檢測設(shè)施的入口，研究制定相關(guān)超限超載車輛管理辦法。進一步完善相關(guān)管理制度，強化超限超載車輛管理，最大限度消除超限超載安全隱患（省交通運輸廳、公安廳、高速集團負(fù)責(zé)）。
（五）完善高速公路信用體系。加大力度依法依規(guī)查處各類偷逃高速公路通行費的行為（交通運輸廳、高速集團負(fù)責(zé)）。建立健全高速公路信用體系，推動將偷逃高速公路通行費等失信行為納入社會信用體系信息平臺，實行公開曝光、聯(lián)合懲戒（省交通運輸廳、公安廳、發(fā)改委負(fù)責(zé)，相關(guān)金融機構(gòu)配合）。
（六）加快清理規(guī)范我省通行費減免措施。依法依規(guī)嚴(yán)格執(zhí)行國家通行費減免政策，加快清理規(guī)范我省涉及停車查驗、影響公平和效率的地區(qū)性通行費減免政策（省交通運輸廳、發(fā)改委、財政廳、司法廳、工信廳、商務(wù)廳、高速集團負(fù)責(zé)，2019年10月底前完成）。優(yōu)化完善省內(nèi)高速公路差異化收費政策，引導(dǎo)車輛科學(xué)出行，進一步提升高速公路通行效率（省交通運輸廳、發(fā)改委、財政廳、高速集團負(fù)責(zé)，2019年12月底前完成）。
（七）調(diào)整貨車通行費計費方式。落實貨車按車（軸）型收費要求，科學(xué)測算和調(diào)整高速公路貨車通行費費率標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)貨運車輛集約高效運行，確保不增加貨運車輛的總體負(fù)擔(dān)，統(tǒng)籌維護好運輸企業(yè)、高速公路投資經(jīng)營主體等各方的合法權(quán)益（省交通運輸廳、發(fā)改委、財政廳、高速集團負(fù)責(zé)，2019年10月底前完成）。
（八）推動政府收費公路存量債務(wù)置換。根據(jù)中央統(tǒng)一部署，做好地方政府債券置換截至2014年底符合政策規(guī)定的政府收費公路存量債務(wù)的相關(guān)工作，優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)，減輕債務(wù)利息負(fù)擔(dān)，防范化解債務(wù)風(fēng)險，為取消高速公路省界收費站創(chuàng)造有利條件。（省財政廳、交通運輸廳、高速集團負(fù)責(zé)）。
（九）妥善分流安置收費人員。按照“轉(zhuǎn)崗不下崗”原則，高速公路企業(yè)妥善安置16個省界收費站富余收費人員，加大轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)力度，通過向ETC發(fā)行和客服、收費系統(tǒng)后臺服務(wù)、高速公路服務(wù)區(qū)、公路養(yǎng)護等多渠道安置分流（省高速集團負(fù)責(zé)）；隨著高速公路收費模式改革不斷深化，做好后續(xù)高速公路富余收費人員安置工作，制定相關(guān)配套措施；人社、財政、市場監(jiān)管等相關(guān)部門在涉改人員社會保險保障、地方再就業(yè)工程、經(jīng)商辦企業(yè)、工資總額管理和安置補償資金補貼等政策上給予扶持，鼓勵涉改人員自主創(chuàng)業(yè)（省交通運輸廳、人社廳、財政廳、國資委、市場監(jiān)管局、高速集團，各設(shè)區(qū)市政府及平潭綜合實驗區(qū)管委會負(fù)責(zé)）。支持高速公路正線外的場地及房屋建筑開展資產(chǎn)處置、資源綜合利用，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，加快業(yè)務(wù)拓展。鼓勵因地制宜綜合開發(fā)利用現(xiàn)有收費站、治超站的土地、房屋等涉路設(shè)施；支持以劃撥方式取得的土地使用權(quán)，按規(guī)定變更為國家作價出資（入股）方式，轉(zhuǎn)增國家資本金，依法辦理資產(chǎn)處置后，辦理消防驗收和不動產(chǎn)證，享受稅收等相關(guān)優(yōu)惠政策（省交通運輸廳、發(fā)改委、商務(wù)廳、自然資源廳、民政廳、文旅廳、住建廳、市場監(jiān)管局、高速集團，福建稅務(wù)局、廈門稅務(wù)局，各設(shè)區(qū)市政府及平潭綜合實驗區(qū)管委會負(fù)責(zé)）。
三、保障措施
（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)。成立由省政府分管副省長擔(dān)任組長，省交通運輸廳、發(fā)改委、工信廳、公安廳、財政廳、人社廳、自然資源廳、國資委、金融監(jiān)管局、機關(guān)管理局、福建稅務(wù)局、廈門稅務(wù)局、人行福州中心支行、省政府新聞辦、省高速集團等單位相關(guān)負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌指導(dǎo)協(xié)調(diào)取消高速公路省界收費站相關(guān)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，掛靠省交通運輸廳。各相關(guān)單位要根據(jù)職能，細(xì)化任務(wù)分工，倒排時間節(jié)點，強化措施落實，并加強溝通協(xié)調(diào)和相互配合，確保按時完成各項任務(wù)。
（二）加強資金保障。加快推進取消高速公路省界收費站相關(guān)工作預(yù)算編制和審批，明確成本費用承擔(dān)主體、資金來源和籌措渠道（省交通運輸廳、財政廳、高速集團負(fù)責(zé)，2019年6月上旬完成）。省、市、縣級財政要對取消高速公路省界收費站工作給予資金支持；積極爭取中央車購稅補助。ETC車載裝置安裝、人員安置、系統(tǒng)和設(shè)施改造建設(shè)資金采用通行費收入列支、財政補助等方式解決，鼓勵通過市場機制籌措資金。省國資委對高速公路企業(yè)經(jīng)營業(yè)績考核予以政策支持（省財政廳、自然資源廳、商務(wù)廳、國資委、高速集團負(fù)責(zé)，各設(shè)區(qū)市政府及平潭綜合實驗區(qū)管委會負(fù)責(zé)）。
（三）加強安全管理。高度重視安全生產(chǎn)工作，強化工程建設(shè)、系統(tǒng)改造、網(wǎng)絡(luò)運行及后續(xù)運營管理安全管理，加強職工日常安全教育，確保工程建設(shè)質(zhì)量安全和網(wǎng)絡(luò)運行安全（省交通運輸廳、高速集團負(fù)責(zé)）；做好省界站、互通樞紐等施工節(jié)點的交通組織，加強涉路施工現(xiàn)場交通秩序的管控，確保交通秩序和安全（省公安廳、交通運輸廳、高速集團負(fù)責(zé)）。研究制定相關(guān)管理辦法，落實危險品運輸車輛、摩托車高速公路通行管理統(tǒng)一政策（省公安廳、交通運輸廳負(fù)責(zé)）；對正線外的設(shè)施，要統(tǒng)籌考慮公安執(zhí)勤以及應(yīng)急、養(yǎng)護、服務(wù)和監(jiān)督檢查等工作需要，加強綜合利用，解決好省界站撤除后公安執(zhí)勤需求（省交通運輸廳、公安廳、高速集團負(fù)責(zé)）
（四）加強宣傳引導(dǎo)。采取新聞發(fā)布、政策解讀、現(xiàn)場采訪等多種方式，做好輿論宣傳工作，重點加強對取消高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費相關(guān)政策的宣傳解讀，有針對性地解讀好ETC推廣、貨車按車型收費、高速公路入口稱重檢測等相關(guān)政策，正確引導(dǎo)社會預(yù)期，強化社會共識。同時，加強輿情監(jiān)測，積極主動回應(yīng)社會關(guān)切，營造良好輿論氛圍，及時妥善處置突發(fā)事件，確保社會穩(wěn)定（省交通運輸廳、高速集團、省政府新聞辦負(fù)責(zé)）。
