平潭把航運物流業(yè)作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎，促進航運物流業(yè)形成產(chǎn)業(yè)聚集，使其成為當前平潭最具活力、潛力的重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)。高雄—平潭貨運航線開通后，已累計進口293個集裝箱，貨重2750噸，貨值3260萬元。如果說，依托該航線，臺灣農(nóng)漁產(chǎn)品有望成為平潭2019年商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)新增長點，那么，從零開始到2018年入?yún)^(qū)貨值近6億元，平潭已然成為我省跨境電商的重要通道。

華信（平潭）物流有限公司隸屬于臺灣華岡集團旗下子公司，業(yè)務涉及航線運營、跨境物流、海外公共倉、郵快件轉(zhuǎn)運、?？章?lián)運，在平潭航運物流產(chǎn)業(yè)已占據(jù)了極大的市場。公司總經(jīng)理陳祥佺說，自從3年前在平潭轉(zhuǎn)型做跨境電商以來，每年的增長率不低于50%，去年更迎來爆發(fā)式增長。

?？章?lián)運，使空運速度與海運成本得到了完美結(jié)合。“從平潭出發(fā)，3小時即可到達臺北港。公司通過整合往返于兩岸間穩(wěn)定密集的高速船舶和臺北桃園國際機場巨大的航空運力的航班資源，使得?？章?lián)運這一種創(chuàng)新型的模式得以實現(xiàn)。”陳祥佺說。

如同雙向直航的矛盾需要破解一樣，物流倉儲也一度成為瓶頸。“4月初，平潭金井口岸正式通過國家級驗收，目前正著手申請水果、冰鮮水產(chǎn)品的指定口岸，多年以來制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸終于要被打破。”林賢華介紹道。

據(jù)了解，平潭已完成金井灣跨境電商物流園一期、澳前保稅物流園倉儲一期等項目，加快建設冷鏈庫，計劃開工一批新倉儲項目，與此同時，對區(qū)內(nèi)急需的倉儲建設用地，實行“先租后讓”的供地模式，“筑巢引鳳”的力度愈發(fā)加大。

創(chuàng)業(yè)之初，林澤宇的有好貨公司需要借助公用倉作為保稅倉庫。現(xiàn)在，公司已成為平潭金井灣跨境電商物流園區(qū)4號倉庫的運營方，面積達2萬平方米，除了提供給自家貨物，還能為其他合作方提供倉儲服務。陳祥佺告訴記者，隨著平潭口岸供應鏈生態(tài)圈日益完善，公司正推進構(gòu)建供應鏈公共服務平臺，為平潭口岸跨境貿(mào)易提供一站式服務，同時持續(xù)整合集貨倉、備貨倉及分撥倉功能。

構(gòu)建對臺、對外開放格局，促進海峽物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，平潭的政府部門不斷補短板鑄鏈條，平潭的企業(yè)也在積極地參與。