力推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，“新四化”步伐加快

　　2018年，是中國汽車行業(yè)28年來首次下滑，客車板塊下降幅度更是達(dá)到8%。但福建汽車卻逆勢有為——金龍汽車獨家實現(xiàn)逆市大增，全年銷售61927輛，同比增長6.04%；福建奔馳實現(xiàn)連續(xù)兩年大幅增長，銷量、銷售收入、利潤均創(chuàng)歷史新高。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在整體低迷的大背景下，福建汽車產(chǎn)業(yè)還能呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)的態(tài)勢，得益于在推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級上邁出的堅實步伐。這其中，智能化、電動化、高端化和國際化的戰(zhàn)略發(fā)揮了積極作用。

　　智能化方面，我省的無人駕駛汽車在全國異軍突起。其中，金龍客車聯(lián)合清華大學(xué)等單位開展汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)的技術(shù)攻關(guān)，喜獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎，成為我省唯一獲此殊榮的整車企業(yè)。金龍客車與百度合作研發(fā)的金龍阿波龍系全球首款L4級自動駕駛巴士，于年中實現(xiàn)100臺批量下線，并在北京、雄安、深圳、武漢、廈門、平潭等地開展商業(yè)化試運營，開創(chuàng)了中國無人駕駛汽車商業(yè)化運營的里程碑。

　　此外，金旅“星辰”無人駕駛微循環(huán)巴士獲得智能駕駛領(lǐng)域“昆侖獎”和2018世界人工智能無人駕駛挑戰(zhàn)賽應(yīng)用獎；蘇州金龍國內(nèi)首輛8米量產(chǎn)級無人駕駛公交獲得2018世界人工智能無人駕駛挑戰(zhàn)賽優(yōu)秀獎；東南汽車以“兩化融合”為抓手，不斷提升智能制造水平，DX3生產(chǎn)線的自動化率提升到93%。

　　電動化是當(dāng)前國內(nèi)整車汽車發(fā)展的一大趨勢，當(dāng)前正大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的福建自然不甘人后。數(shù)據(jù)顯示，2018年全年福汽集團(tuán)新能源汽車銷售27616輛，同比增長47%，在集團(tuán)總銷量中的占比達(dá)到14.42%，比全國高出近10個百分點。

　　金龍汽車全年開發(fā)申報143款新能源車型，銷售新能源客車14013輛，同比增長35.76%；新能源客車出口到巴基斯坦、菲律賓、西班牙、以色列、韓國等國，有效推動出口結(jié)構(gòu)加快向新能源轉(zhuǎn)型。東南汽車通過拓展網(wǎng)絡(luò)大客戶營銷，實現(xiàn)新能源汽車銷售6643輛，特別是高續(xù)航的DX3EV400在2018年全國新能源汽車大賽上脫穎而出，榮獲小型純電動SUV組年度總冠軍，展現(xiàn)了出色的續(xù)航能力、動力操控及智能配置優(yōu)勢。金龍新能源科技公司掌握電機電磁設(shè)計、電機輕量化、電控系統(tǒng)開發(fā)、電控系統(tǒng)集成等四大領(lǐng)域的核心技術(shù)，已在上千輛公交車進(jìn)行批量應(yīng)用。

　　福建汽車在高端化方面也不斷升級。福建奔馳V-class等豪華商務(wù)車受到高端消費者的歡迎，全年產(chǎn)銷增長近三成，創(chuàng)下新紀(jì)錄；金龍客車“龍威II代”、金旅客車“領(lǐng)航者”憑借優(yōu)異性能，通過國家相關(guān)部門及權(quán)威機構(gòu)近乎嚴(yán)苛的檢驗，于2018年5月被評為中國首批“五星級安全客車”，樹立了高端客車安全新標(biāo)桿。

　　與此同時，福建汽車不斷加快“出海”步伐。全年出口汽車23273輛，同比增長49.2%，比全國汽車出口的增幅高出32個百分點。金龍汽車“三條龍”出口各類客車19102輛，增長40.2%，繼續(xù)保持全國客車行業(yè)出口領(lǐng)先地位，產(chǎn)品廣布全球170多個國家和地區(qū)；東南汽車依靠自主品牌DX7、DX3兩款SUV和A5翼舞轎車，出口至南美洲和東南亞累計2111輛，增長3.5倍；新龍馬向南美洲玻利維亞、非洲埃及等地出口微型客車2059輛，增長36.9%。