臺海網6月2日訊 據福州日報報道，5月31日下午，平潭海峽公鐵兩用大橋主航道最高主塔——元洪航道橋主塔封頂，為福平鐵路項目建設順利推進奠定堅實基礎。
據悉，福平鐵路是合福鐵路的重要延伸和擴展，對構建北京至福州、平潭快速鐵路通道，完善區(qū)域綜合交通網絡，促進平潭綜合實驗區(qū)開放開發(fā)等具有重要意義。建成通車后，將大大縮短福州至平潭的時空距離，形成半小時“生活圈”和“經濟圈”。
福平鐵路只是當前我省鐵路大建設恢弘樂章的一個音符。隨著合福高鐵和向莆、廈深、贛瑞龍等一批高鐵線路相繼投產，快速鐵路網覆蓋全省，福建成為全國首個市市通動車的省份。目前，福建省境內鐵路營業(yè)里程3187.1公里，其中，時速200公里及以上鐵路營業(yè)里程1516.4公里。
今年，我省在建鐵路項目9個，總里程1411公里。其中，高速鐵路3個，分別為福州至廈門鐵路客運專線、南平至龍巖鐵路、福州至平潭鐵路；普速鐵路項目6個，分別為衢州至寧德鐵路、興國至泉州鐵路、浦城至梅州鐵路、寧德白馬港鐵路支線、湄洲灣港口鐵路支線、漳州港尾鐵路。
根據建設進度安排，2018年底，南平至龍巖鐵路將具備開通條件，屆時，閩北、閩中、閩西等地區(qū)交通條件將得到進一步改善，南平到廈門最快鐵路旅行時間只需2.5個小時左右，從南平到龍巖只需1.5小時左右。
