無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目
省委書(shū)記于偉國(guó)率領(lǐng)的工作檢查組和省長(zhǎng)唐登杰率領(lǐng)的工作檢查組（第二路）分別在廈門(mén)、平潭檢查福建無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目，福建無(wú)人駕駛汽車測(cè)試基地項(xiàng)目。
福建無(wú)人駕駛汽車金龍·阿波龍項(xiàng)目概況：無(wú)人駕駛是未來(lái)汽車技術(shù)發(fā)展的方向。金龍·阿波龍是金龍客車與百度聯(lián)合打造的中國(guó)首款L4級(jí)無(wú)人駕駛微循環(huán)電動(dòng)巴士，整車沒(méi)有方向盤(pán)、制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)踏板，技術(shù)水平已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,代表了我省在無(wú)人駕駛領(lǐng)域取得的成就。
項(xiàng)目特點(diǎn)：金龍·阿波龍無(wú)人車為純電動(dòng)車型，充電兩小時(shí)，續(xù)航100km+，車身尺寸為4.3M*2M*2.75M，14人座，應(yīng)用了多傳感器融合感知技術(shù)、高精度地圖和高精度定位技術(shù)、紅綠燈識(shí)別技術(shù)、復(fù)雜路口識(shí)別技術(shù)、林蔭道路行進(jìn)技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)。主要應(yīng)用于封閉式場(chǎng)景，如：園區(qū)、景區(qū)、機(jī)場(chǎng)、BRT、班線、旅游、公交、通勤客運(yùn)、物流等。
正在行駛測(cè)試中的廈門(mén)金龍汽車阿波龍無(wú)人駕駛巴士。
進(jìn)展情況：2017年10月，金龍·阿波龍首臺(tái)樣車下線，并先后亮相百度世界大會(huì)、2018年央視春晚以及“數(shù)字中國(guó)”建設(shè)峰會(huì)，人民日?qǐng)?bào)頭版對(duì)金龍·阿波龍進(jìn)行了專門(mén)報(bào)道。李彥宏在今年兩會(huì)上接受記者采訪時(shí)也重點(diǎn)對(duì)金龍·阿波龍做了介紹。
金龍·阿波龍將于2018年7月正式量產(chǎn)，并在平潭島、雄安新區(qū)、通州新區(qū)、北京未來(lái)科技城等地區(qū)進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)。
