位于廈門環(huán)島路的兩岸金融中心核心區(qū)
地鐵1號線跨海段的美麗海景
海滄區(qū)正在打造國際一流海灣城區(qū)。
集美新城杏林灣畔
美圖公司的app風靡全球。
世茂海峽雙子塔
臺海網(wǎng)10月21日訊 據(jù)福建日報報道，在金磚國家領(lǐng)導人廈門會晤上，
作為高顏值的生態(tài)花園之城與高素質(zhì)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)之城，
廈門得到了習近平總書記的肯定與點贊。
本期的福建故事，讓我們一起走進“大廈之門”。
廈門是習近平總書記在福建工作17年半的第一站。
無論在地方、省里，還是到中央工作，
他始終關(guān)注著廈門的建設(shè)和發(fā)展，曾多次回到特區(qū)調(diào)研考察。
2002年6月，他在廈門調(diào)研時，
提出了“提升本島、跨島發(fā)展”的戰(zhàn)略。
多年來，歷屆廈門市委、市政府認真落實，
一任接著一任干，圍繞藍圖建設(shè)“五大發(fā)展”示范市。
10月6日，
廈門地鐵1號線開通體驗式運行，計劃年底試運營。
此前，在為期20天的跑圖階段，
19列地鐵按照列車運行圖計劃在全線模擬運行，
共奔跑了16萬公里，測得的8項主要指標均符合國家標準。
廈門地鐵運營事業(yè)總部生產(chǎn)調(diào)度部控制一中心主任張浩銳說：
“目前，地鐵2~4號線和6號線也在同時建設(shè)中。”
崔曉旭是《海峽導報》的記者，也是試乘者之一。
當天，她坐上1號線，
在經(jīng)過約2公里的跨海線路時，遠眺窗外，
除了美麗的海景，還能看到如長虹臥波的杏林大橋。
這座大橋與廈門大橋、集美大橋、海滄大橋及穿海而過的翔安隧道
并稱為“四橋一隧”，
是進出島的重要通道，每天通過的車輛超30萬輛次。
近年來，廈門不斷推進島內(nèi)外交通一體化設(shè)施建設(shè)。
據(jù)介紹，除了軌道交通，當?shù)剡€將在“四橋一隧”的基礎(chǔ)上，
加緊建設(shè)廈門島第二西通道——海滄隧道，
加快完成第二東通道的前期工作，
并積極籌備建設(shè)第三東通道。
交通設(shè)施跨島布局，為實施跨島發(fā)展戰(zhàn)略打下了良好基礎(chǔ)。
