臺(tái)海網(wǎng)6月2日訊（海峽導(dǎo)報(bào)駐福州記者 楊文）今年底前，福州、廈門、泉州須在有條件的道路上設(shè)置公交專用道，交通流量大及單向3車道以上的城市道路應(yīng)當(dāng)設(shè)置公交專用道，同時(shí)福廈泉三地還將試行建設(shè)公交優(yōu)先信號(hào)系統(tǒng)。導(dǎo)報(bào)記者獲悉，省政府日前印發(fā)《實(shí)施暢通城市三年行動(dòng)計(jì)劃（2016－2018年）》，省公安廳也出臺(tái)了《全省公安機(jī)關(guān)實(shí)施暢通城市三年行動(dòng)計(jì)劃（2016-2018年）》。《行動(dòng)計(jì)劃》主要任務(wù)包括全面排查主次干道、支路、內(nèi)街內(nèi)巷等存在的擁堵情況，調(diào)查擁堵原因，分類建檔，建立完善基礎(chǔ)臺(tái)賬。今年年底前，福州、廈門、泉州各選擇兩條以上城市主干道，先行開展交通治堵設(shè)計(jì)試點(diǎn)，保障“公交優(yōu)先”，聯(lián)合相關(guān)部門在有條件的道路上設(shè)置公交專用道，交通流量大及單向3車道以上的城市道路應(yīng)當(dāng)設(shè)置公交專用道；加強(qiáng)公交專用道使用管理，試行建設(shè)公交優(yōu)先信號(hào)系統(tǒng)。
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什么是公交優(yōu)先信號(hào)系統(tǒng)？
公交優(yōu)先信號(hào)在公交優(yōu)先技術(shù)上屬于“時(shí)間優(yōu)先”，它是指在城市道路交叉口為公交車輛（優(yōu)先車輛）提供優(yōu)先通行信號(hào)。公交優(yōu)先信號(hào)實(shí)施理念是在保證不對(duì)整個(gè)交叉口或干線車輛運(yùn)行產(chǎn)生嚴(yán)重影響的前提下，減少公交車輛的延誤，使公交車輛順利通過交叉口，降低公交車輛的路線行程時(shí)間，提高公交準(zhǔn)點(diǎn)率，提高公交車輛的運(yùn)行效率。
