2023年春運7日正式拉開序幕。記者 鄒家驊 攝

7日早上6點23分，隨著首班D6201次列車緩緩駛出福州站，為期40天的2023年春運正式拉開大幕。

防疫政策優(yōu)化后的首個春運情況如何？記者走進福州火車站，探訪站內客流量及出行情況。“春運首日，福州火車站預計發(fā)送旅客約5.5萬人次。”福州車站客運值班員趙靜表示，今年春運客流將從長期低位運行到快速恢復攀升，鐵路運輸將大幅度釋放運輸能力。

據悉，當日福州火車站客流以基本流、務工流、探親流為主，旅客出行的方向集中在達州、重慶、成都、武漢等地，而省內客流則主要集中在廈門、龍巖、武夷山等地。從當日車票銷售情況來看：重慶、成都、達州等方向車票已售完；鄭州、武漢、長沙等方向車票緊張；北京、深圳、廈門等方向仍有余票。

上午9點，站在福州火車站候車大廳的二樓向下望，大廳內已是一片熙熙攘攘的景象，拖著大包小包的旅客有同一個目的地——家。

距離發(fā)車還有3個小時，準備回老家四川達州的黃志珍已經坐在自己的蛇皮袋上等待了，面前的行李里有福橘、糕點等福州特產，還有一只鐵碗和幾桶泡面。“本來以為買不到票了，結果搶到了福州至營山的加班車票，明天下午4點多到家。”黃志珍說，現在這個時候，家里的臘肉和火腿都已經做好了，就等著自己回去吃團圓飯。

據了解，為確保外來務工人員順利返鄉(xiāng)，福州火車站實行“一日一圖”，根據旅客流量流向，加密開行高鐵列車。春運首日，福州火車站增設了至萬州、高興、貴陽北等方向列車11趟。

“終于可以回家看雪啦！”在7號檢票口旁，小女孩滿心憧憬著回家玩雪的場景，她的父母正專心盯著檢票口上方的信息屏。“我們一家已經有兩年春節(jié)沒有返鄉(xiāng)了，今年我是工地上第一批回家過年的，就想早點帶著孩子回家過個好年。”女孩父親金憲榮說。

從人在囧途的“一票難求”，到萬里皆歸人的“走得了”，再到溫馨便捷的“走得好”。福州火車站不斷提升服務，讓春運不再是單純的抵達，而是讓回家的路越來越暖。

春運首日，站內就彌漫起了濃濃的年味。福州火車站聯合福州市總工會、社會團體開展“送萬福、進萬家”書法公益活動，為旅客們送春聯、送福字。

“書法家寫的，比在超市買的有意義！”衛(wèi)敬友小心地把墨水還未干透的“福”字擺放好，拿出手機拍照并發(fā)送朋友圈。“帶著‘福’回家過年，一年都有好福氣。”

另一旁，福建省曙光救援中心正在為鐵路職工、來往旅客等提供應急救護知識宣講，“這是為了在緊急情況發(fā)生時，能夠有人站出來提供緊急救助。”現場相關負責人介紹。（記者 唐蔚嬙 通訊員 韓毅）

來源：福州日報