據(jù)福建日報9月24日報道  中央紅色交通線進(jìn)入閩西，安全性得到了明顯提高，但蘇區(qū)人民與敵人的斗爭仍然在繼續(xù)，交通員仍然不可放松分毫。只要安全通過這片區(qū)域，就可抵達(dá)終點(diǎn)瑞金，中央紅色交通線的轉(zhuǎn)移任務(wù)才算勝利完成。

這條中央紅色交通線在福建的最后一段，是長汀。

長汀縣涂坊鎮(zhèn)，又名紅坊區(qū)，曾被省蘇維埃政府譽(yù)為“第二個模范區(qū)”。在涂坊鎮(zhèn)賴坊村竹頭子下，一座建于清代的春生公祠安靜矗立，這里是紅色交通線從上杭進(jìn)入長汀的第一個大站。

1930年開始，長汀縣第一屆蘇維埃政府和汀連縣蘇維埃政府、中共汀連縣委先后在此成立。1931年8月至年底，閩西特委、閩西蘇維埃政府、閩西工農(nóng)銀行又從永定虎崗遷移至此，這里一度成為閩西蘇維埃運(yùn)動的指揮中心。

“春生公祠是當(dāng)年傳遞信件情報、運(yùn)輸武器物資、護(hù)送干部和開展隱蔽戰(zhàn)線斗爭的入汀第一大站。”涂坊鎮(zhèn)文化站工作人員劉芳芳說。

因為是縣蘇維埃政府所在地，當(dāng)?shù)馗锩A(chǔ)好，交通線的安全性得到有力保證，也起著重要的中轉(zhuǎn)作用。經(jīng)過這個站點(diǎn)，源源不斷的重要武器、物資、領(lǐng)導(dǎo)干部被輸送到中央蘇區(qū)。李沛群在《關(guān)于中共中央交通局從上海到閩西蘇區(qū)的交通路線情況》中提到，“1931年，六七月間，我和周朝奉命由閩西去江西中共蘇區(qū)中央局和中央革命委員會領(lǐng)槍支子彈及款項時，就是在涂坊由汀連縣赤衛(wèi)團(tuán)派一連武裝護(hù)送去四都”。

王稼祥、陸定一、周恩來、毛澤東等重要領(lǐng)導(dǎo)干部都曾途經(jīng)涂坊，在此作調(diào)查研究，然后進(jìn)入瑞金。

與此同時，激烈的斗爭也在這塊模范區(qū)進(jìn)行。在涂坊鎮(zhèn)另一處，元坑村嶺下端溪公祠，設(shè)有規(guī)模較小的紅色交通站，這里的氛圍緊張許多。

“當(dāng)時嶺下村驢子嶺地勢險峻，位于紅白區(qū)交界處，村里建設(shè)了總哨口，設(shè)立軍事團(tuán)房和兵房，一度成了蘇區(qū)軍事重地。”劉芳芳說，嶺下交通站，更多承擔(dān)著為紅軍及縣、區(qū)、鄉(xiāng)蘇維埃政府傳遞消息的功能，并設(shè)立了紅白區(qū)經(jīng)濟(jì)交流貿(mào)易集市，成為蘇區(qū)各種物資的供應(yīng)地、集散地。

長汀共有13個紅色交通站，其中紅色交通線在福建境內(nèi)的最后一站，位于長汀縣古城鎮(zhèn)中街路37號，是一家名為“永源祥”的雜貨店。

這是一座長條形帶閣樓的商住兩用建筑，前鋪后宅，經(jīng)營日用品雜貨和餐飲、住宿等生意。整條街上多是這樣結(jié)構(gòu)的店鋪，每家店鋪的大門上都會留一方形、手掌大小的門洞，夜晚做生意時店鋪會關(guān)閉大門，僅留門洞一手交錢一手交貨。

但留心觀察能注意到，“永源祥”和其他店鋪有個細(xì)微差別——門上的門洞造型奇特似雕花。

店內(nèi)前后廳兩邊各有一扇門，加上前門和后門，這座商鋪竟有六扇門?，F(xiàn)在的店主人余必勝說，爺爺余景年曾對家人講，如果有人先摸門板上的門洞，發(fā)出有規(guī)律的聲音，再敲門三下，即可開門。否則，絕不能隨便開門?，F(xiàn)在想來，這叩門聲應(yīng)是“接頭暗號”，而屋內(nèi)的六扇門，則是為了交通員隨時撤離。

在執(zhí)行任務(wù)過程中，交通員要遵守十分嚴(yán)格的保密紀(jì)律。交通員不能查看和詢問無關(guān)信息，甚至不許照相。聶榮臻曾在回憶錄中寫道：“我們和秘密交通站接上頭以后，一切行動都聽向?qū)У摹２辉搯柕?，什么都不能問，你問他，他也不會告訴你。靠近城鎮(zhèn)地區(qū)，你只是遠(yuǎn)遠(yuǎn)地跟在向?qū)Ш筮呑呔褪橇?，他說白天走就白天走，他說晚上走就晚上走。”

“當(dāng)時接待來人的時間都在深夜，且逗留時間不長，面對家人的疑問，余氏先人在接待來人時，即使是妻子也不透露信息。”古城鎮(zhèn)文化站工作人員華林燕說。

這條漫長的中央紅色交通線，在跨過長汀這最后一段后，即將完成它的使命，進(jìn)入江西瑞金，迎來勝利的黎明。（來源：福建日報 記者 張杰 戴敏 通訊員 陳淮）