《機(jī)動(dòng)車停車泊位錯(cuò)時(shí)共享實(shí)施意見》出臺(tái)

老城區(qū)和重點(diǎn)區(qū)域 鼓勵(lì)停車場(chǎng)全天開放

為促進(jìn)泉州停車設(shè)施有效利用，推進(jìn)區(qū)域停車泊位錯(cuò)時(shí)共享，解決停車供需矛盾問題，根據(jù)《泉州市機(jī)動(dòng)車停車管理?xiàng)l例》規(guī)定，結(jié)合本市停車管理實(shí)際，泉州市出臺(tái)《機(jī)動(dòng)車停車泊位錯(cuò)時(shí)共享實(shí)施意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》）?！兑庖姟诽岢觯蕴嵘＼囐Y源集約利用效率、實(shí)現(xiàn)停車規(guī)范有序?yàn)槟繕?biāo)，以本市停車綜合管理信息平臺(tái)為支撐，以加強(qiáng)住宅小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等周邊綜合治理和道路交通違法行為整治以及停車綜合治理為契機(jī)，努力構(gòu)建政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、社會(huì)參與、個(gè)人自律四位一體和良性互動(dòng)的共享停車工作格局。

重點(diǎn)區(qū)域停車場(chǎng)

鼓勵(lì)全天開放

在老城區(qū)和老舊住宅小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等停車矛盾突出的重點(diǎn)區(qū)域，鼓勵(lì)公共停車場(chǎng)（庫）全天開放。優(yōu)先考慮利用在周邊步行距離300-500米范圍內(nèi)的公共、專用、道路等各類停車資源，引導(dǎo)駕駛?cè)藛T將車輛錯(cuò)時(shí)或臨時(shí)停放。鼓勵(lì)進(jìn)一步挖掘利用距離目的地較遠(yuǎn)、換乘公共交通便利的大型停車設(shè)施集中停車，探索在集中停車點(diǎn)（接駁點(diǎn)）與目的地之間開通接駁巴士、微型公交、旅游觀光車等。

機(jī)關(guān)單位停車場(chǎng)

錯(cuò)峰共享

機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位等在保障內(nèi)部安全和秩序的前提下，應(yīng)將內(nèi)部停車設(shè)施錯(cuò)時(shí)對(duì)外開放，率先落實(shí)共享停車責(zé)任。結(jié)合信用+錯(cuò)峰停車，釋放夜間泊位資源，讓位于民，激活閑置車位資源。依托車位信息發(fā)布平臺(tái)，定時(shí)定量進(jìn)行共享發(fā)布，車主通過信用預(yù)約、信用準(zhǔn)入，確保停車資源的有效合法管理。

社會(huì)公共停車場(chǎng)

歸集共享

建立全市統(tǒng)一停車接入標(biāo)準(zhǔn)，以政府引導(dǎo)激勵(lì)、企業(yè)參與的方式，落地各區(qū)域社會(huì)停車接入升級(jí)服務(wù)。通過對(duì)各公共停車場(chǎng)停車潮汐及車位動(dòng)態(tài)規(guī)律，為停車場(chǎng)閑置泊位時(shí)段定制錯(cuò)時(shí)共享服務(wù)，將閑置車位資源統(tǒng)一歸集共享。根據(jù)規(guī)劃要求配套增建的公共停車泊位，按照區(qū)域主管部門要求全部對(duì)外開放，不得自行占用。

鼓勵(lì)商業(yè)、企業(yè)辦公樓等配建的停車設(shè)施辦理經(jīng)營(yíng)登記備案手續(xù)，對(duì)外提供錯(cuò)時(shí)或臨時(shí)停車服務(wù)。鼓勵(lì)大型商業(yè)設(shè)施停車場(chǎng)在閉店后，以非定時(shí)價(jià)格對(duì)社會(huì)車輛開放的要求，有效利用其停車場(chǎng)資源，緩解周邊社會(huì)車輛停車壓力，最大限度地為市民提供便捷的公共停車服務(wù)。

住宅小區(qū)停車場(chǎng)

“潮汐共享”

鼓勵(lì)各住宅小區(qū)在不破壞綠化景觀和活動(dòng)場(chǎng)地、不影響交通運(yùn)行和消防安全的前提下，合理施劃、增設(shè)停車泊位。停車場(chǎng)實(shí)行分類定位、差別供給，適度滿足居住停車需求，適度控制出行停車需求。根據(jù)業(yè)主大會(huì)決議，全體業(yè)主共有的住宅小區(qū)內(nèi)部停車設(shè)施可向有停車需求的本小區(qū)住戶或周邊居民錯(cuò)時(shí)開放，提供臨時(shí)停車服務(wù)。（來源：東南早報(bào) 記者 林福龍 李心雨 通訊員 陳惠秋）