根據(jù)導報記者了解，事發(fā)路段限速為60km/h，而按照這份司法鑒定意見，兩車在事發(fā)前的行車速度已明顯超過限定時速。
此外，試駕車死者家屬傅先生昨日說，據(jù)他了解，雷諾試駕車并不是雷諾公司的，而是屬于當時試駕車輛的公司男員工、死者陳某個人的。傅先生的妻子去雷諾公司看車試駕，并在上車前和公司簽下了一份合同?！袄字Z公司的試駕車管理很混亂，個人的車怎么能用作‘試駕車’?！备迪壬f，到目前，沒有公司的相關人員對家屬賠禮道歉。按理，“簽了合同，出了事故，雷諾公司就該負責”。
傅先生還說，事發(fā)時，奧迪Q7占道行駛，導致兩車相撞，而雷諾車超速太嚴重，以致于車內(nèi)人員死亡。
不過，對于“奧迪Q7占道行駛”問題，導報記者昨日未能從新羅區(qū)交巡警大隊得到證實。
針對家屬所說的這份鑒定書，新羅區(qū)交巡警大隊相關人員表示，這僅為兩車車速鑒定，而最終的事故責任認定，還有待進一步的分析。
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