在動力電池領(lǐng)域的地位不可撼動，寧德時代成了全球車企的“香餑餑”。

12月10日，寧德時代（300750.SZ）公告顯示，公司擬與Stellantis共同在西班牙出資成立合資公司，雙方各持股50%，在西班牙阿拉貢自治區(qū)薩拉戈薩市興建合資電池工廠，該電池工廠預(yù)計總投資規(guī)模為40.38億歐元（按當(dāng)前匯率計算約308.3億元人民幣）。

長江商報記者發(fā)現(xiàn)，寧德時代已在德國和匈牙利新建兩座工廠，西班牙工廠將是其第三座海外工廠。

同日，寧德時代發(fā)布2024年特別分紅方案，公司擬以2024年前三季度合并報表中歸屬于上市公司股東的凈利潤的15%，即54億元作為分配總額進(jìn)行分紅，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金分紅12.30元（含稅）。

二級市場上，2024年9月中旬以來，寧德時代股價持續(xù)上漲，一度達(dá)到301.5元/股，如今在270元/股上下徘徊，近三個月上漲超過45%，目前總市值約1.2萬億元。

擬合資在西班牙建廠

12月10日，寧德時代發(fā)布公告顯示，為進(jìn)一步深化公司與Stellantis集團(tuán)的長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，支持其電動汽車生產(chǎn)和電氣化戰(zhàn)略目標(biāo)，寧德時代與Stellantis擬共同在西班牙出資成立合資公司，雙方各持股50%，并以合資公司為主體在西班牙阿拉貢自治區(qū)薩拉戈薩市興建合資電池工廠，該電池工廠預(yù)計總投資規(guī)模為40.38億歐元（按當(dāng)前匯率計算約308.3億元人民幣）。

公告顯示，寧德時代子公司CATL盧森堡、Stellantis子公司STLA西班牙和STLA法國將共同出資成立一家合資公司，并以合資公司為主體投資建設(shè)電池工廠，該合資公司由寧德時代控股，三方持股比例分別為50%、40%和10%。合資公司注冊資本為24.22億歐元，三方出資金額分別為12.11億歐元、9.69億歐元和2.42億歐元。

根據(jù)規(guī)劃，新建電池工廠年產(chǎn)可達(dá)50GWh動力電池工廠，產(chǎn)品目標(biāo)客戶為Stellantis，項目資金由合資公司出資或通過貸款等方式自籌，計劃于2026年年底開始生產(chǎn)。

寧德時代表示，本項目旨在深化公司與全球領(lǐng)先的汽車制造商Stellantis在新能源汽車領(lǐng)域的長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，通過充分發(fā)揮和利用雙方在各自領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢和資源，推動全球電動化和清潔能源轉(zhuǎn)型。本次合作符合公司全球戰(zhàn)略，有助于進(jìn)一步完善公司國際化布局，進(jìn)而提升公司的持續(xù)盈利能力及市場核心競爭力。

已在海外建兩座工廠

資料顯示，Stellantis是全球領(lǐng)先的汽車制造商之一，為美國紐約證券交易所（代碼：STLA）、法國巴黎泛歐證券交易所（代碼：STLAP）及意大利米蘭泛歐證券交易所（代碼：STLAM）三地上市公司，總部位于荷蘭阿姆斯特丹，旗下?lián)碛袠?biāo)致、雪鐵龍、Jeep、瑪莎拉蒂等眾多知名的汽車品牌。

值得一提的是，當(dāng)?shù)貢r間12月1日，Stellantis接受了唐唯實辭去集團(tuán)首席執(zhí)行官職務(wù)的請求，辭呈立即生效。唐唯實本計劃在2026年初合同到期后退休，提前辭職是因與董事會分歧嚴(yán)重。

當(dāng)前，Stellantis業(yè)績表現(xiàn)不佳，2024年第三季度，該集團(tuán)的綜合出貨量同比下降了20%，凈營收同比下滑27%，低于分析師預(yù)測。

長期從事汽車研究的業(yè)內(nèi)人士肖越向長江商報記者表示，Stellantis是全球第四大車企，與寧德時代合作建廠，有利于其新能源汽車的發(fā)展，“對寧德時代而言，這無疑是其邁向國際化的又一里程碑事件，奠定其在動力電池領(lǐng)域的地位。”

據(jù)了解，寧德時代已在德國和匈牙利新建兩座工廠，西班牙工廠將是其第三座海外工廠。

德國工廠方面，2018年7月，寧德時代與德國圖林根州州政府簽署了投資協(xié)議，計劃在圖林根州埃爾福特市設(shè)立電池生產(chǎn)基地及智能制造技術(shù)研發(fā)中心，其中生產(chǎn)基地投資約18億歐元（約合人民幣132億元），初始規(guī)劃產(chǎn)能14GWh。第二年，寧德時代德國工廠開始動工。2023年1月，德國工廠作為寧德時代第一個海外工廠正式投入生產(chǎn)。

匈牙利工廠方面，2022年8月，寧德時代宣布，計劃在匈牙利德布勒森市投資建設(shè)匈牙利時代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項目，項目總投資不超過73.4億歐元（約合人民幣約535億元），規(guī)劃產(chǎn)能為100GWh。2023年10月，寧德時代透露，匈牙利電池工廠一期已開工建設(shè)，預(yù)計兩年左右建設(shè)完成。

已累計分紅311.65億

當(dāng)下，寧德時代擁有全球領(lǐng)先的市場地位。

在動力電池領(lǐng)域，根據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)，寧德時代2017年至2023年連續(xù)7年動力電池使用量排名全球第一，2024年1—5月動力電池使用量全球市占率為37.5%，較去年同期提升2.3個百分點，仍排名全球第一。

在儲能領(lǐng)域，寧德時代2021年至2023年連續(xù)3年儲能電池出貨量排名全球第一；2024年1—6月，根據(jù)有關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計，公司儲能電池出貨量繼續(xù)保持全球第一的市場份額。

業(yè)績方面，2024年前三季度，寧德時代營業(yè)收入達(dá)2590.45億元，同比下降12.09%；凈利潤為360.01億元，同比增長15.59%。

對于營業(yè)收入下滑，寧德時代并未在半年報和三季報中做出解釋。有分析稱，由于原材料價格下滑，引起寧德時代電池價格下調(diào)導(dǎo)致收入減少。

為了應(yīng)對原材料價格的挑戰(zhàn)，2024年9月，寧德時代已經(jīng)根據(jù)碳酸鋰市場情況，主動對江西宜春碳酸鋰生產(chǎn)安排進(jìn)行調(diào)整。

在利潤穩(wěn)步增長時，寧德時代開啟了特別分紅。

12月10日晚間，寧德時代發(fā)布2024年特別分紅方案，公司擬以2024年前三季度合并報表中歸屬于上市公司股東的凈利潤的15%，即54億元作為分配總額進(jìn)行分紅，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金分紅12.30元（含稅）。

公告顯示，截至2024年9月30日，寧德時代合并報表累計未分配利潤為1171.81億元（未經(jīng)審計）。

除開最新分紅計劃，寧德時代自2018年6月上市以來，已累計分紅7次，累計分紅金額為311.65億元。

二級市場上，2024年9月中旬以來，寧德時代股價持續(xù)上漲，一度達(dá)到301.5元/股，如今在270元/股上下徘徊，近三個月上漲超過45%，目前總市值約1.2萬億元。（長江商報）