迪拜時(shí)間12月17日，迪拜民航局在迪拜無(wú)人機(jī)物流商業(yè)化運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式上，宣布硅谷綠洲區(qū)Dubai Silicon Oasis（簡(jiǎn)稱DSO）成為第一個(gè)商業(yè)運(yùn)營(yíng)區(qū)域，同時(shí)為美團(tuán)無(wú)人機(jī)頒發(fā)了BVLOS無(wú)人機(jī)配送商業(yè)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)證書，這也是該地區(qū)頒發(fā)的首張證書。

同期，美團(tuán)無(wú)人機(jī)還宣布在迪拜地區(qū)同時(shí)啟動(dòng)多條航線的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，可為Rochester Institute of Technology校區(qū)以及Dubai Digital Park區(qū)域的用戶配送快餐、應(yīng)急藥品等商品。

自此，美團(tuán)無(wú)人機(jī)邁出全球化運(yùn)營(yíng)的第一步。

美團(tuán)無(wú)人機(jī)獲批可在迪拜商業(yè)化運(yùn)營(yíng) 首批4條航線配送食雜藥品

據(jù)悉，為了更好地提升城市即時(shí)配送的效率與體驗(yàn)，2017年，美團(tuán)啟動(dòng)了無(wú)人機(jī)配送服務(wù)的探索，通過科技創(chuàng)新推動(dòng)履約工具變革，加快建設(shè)空地協(xié)同的本地即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)。2021年初，美團(tuán)的無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)在中國(guó)深圳完成了首個(gè)面向真實(shí)用戶的訂單配送任務(wù)。截至2024年12月，美團(tuán)無(wú)人機(jī)已在中國(guó)的北京、深圳、上海、廣州等城市開通53條航線，歷史累計(jì)完成訂單超40萬(wàn)單，服務(wù)可覆蓋辦公、社區(qū)、景區(qū)、市政公園、校園、圖書館等多種場(chǎng)景，并為用戶提供超9萬(wàn)種商品選擇。

目前，該團(tuán)隊(duì)完成了自主飛行無(wú)人機(jī)、智能化調(diào)度系統(tǒng)及高效率運(yùn)營(yíng)體系的研發(fā)建設(shè)工作，打造了一個(gè)服務(wù)于多場(chǎng)景、多天候的城市低空物流解決方案。該方案在2023年初通過中國(guó)民航局審定，并獲得局方頒發(fā)的《民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證》。

美團(tuán)無(wú)人機(jī)此次獲批的迪拜商業(yè)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)證書，是由迪拜民航局針對(duì)無(wú)人機(jī)物流運(yùn)營(yíng)人從人、機(jī)、管、環(huán)全方位全流程的運(yùn)行能力和經(jīng)營(yíng)水平考核，代表了監(jiān)管方對(duì)運(yùn)營(yíng)人運(yùn)行安全水平和服務(wù)水平的認(rèn)可。該審定結(jié)果意味著美團(tuán)無(wú)人機(jī)在當(dāng)?shù)爻蔀榱艘患逸d物領(lǐng)域通用航空公司，也成為了中國(guó)首家具備國(guó)際化運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的無(wú)人機(jī)物流運(yùn)營(yíng)公司。

據(jù)美團(tuán)無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人毛一年介紹，團(tuán)隊(duì)在阿聯(lián)酋開展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的前提條件之一，是要取得BVLOS無(wú)人機(jī)物流運(yùn)輸?shù)纳虡I(yè)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)。相關(guān)審定工作自2023年開始，美團(tuán)無(wú)人機(jī)將其自研的飛行器、自動(dòng)化機(jī)場(chǎng)和智能調(diào)度系統(tǒng)帶到迪拜，并針對(duì)迪拜高溫、信號(hào)差等環(huán)境挑戰(zhàn)做了大量適配改造；隨后，經(jīng)過監(jiān)管方的初始評(píng)審、文件審查、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行驗(yàn)證等多個(gè)環(huán)節(jié)的評(píng)審，同時(shí)其團(tuán)隊(duì)也在監(jiān)管下完成大量無(wú)人機(jī)配送測(cè)試任務(wù)后，才得以通過最終審定。

在獲得相關(guān)資質(zhì)認(rèn)證后，美團(tuán)無(wú)人機(jī)也開始以航空運(yùn)營(yíng)人的身份在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)探索，其前期與Fakeeh University Hospital（簡(jiǎn)稱FUH）、Americana和Rochester Institute of Technology（簡(jiǎn)稱RIT）等合作伙伴合作開通的多條測(cè)試航線，將直接轉(zhuǎn)為商業(yè)化運(yùn)營(yíng)航線，持續(xù)為用戶提供美食、飲品、甜品和藥品等商品的飛行配送服務(wù)，未來還將探索應(yīng)急等更多場(chǎng)景的應(yīng)用機(jī)會(huì)。

科技出海助力綠色發(fā)展 無(wú)人機(jī)配送較汽車可減少9成能源消耗

值得一提的是，在新航線于DSO區(qū)域測(cè)試階段，這項(xiàng)新服務(wù)就收到了很多好評(píng)。

一名來自RIT的學(xué)生說：“無(wú)人機(jī)送外賣，真的很酷。十幾分鐘就能收到商品，送過來的可樂還是冰的，體驗(yàn)感非常好。”

Fakeeh University Hospital 首席執(zhí)行官M(fèi)oheyman則認(rèn)為：“增強(qiáng)醫(yī)院的智能化和科技屬性，一直是我們的目標(biāo)，現(xiàn)在開啟用無(wú)人機(jī)送藥，是一個(gè)重要的里程碑，后續(xù)可以拓展更多的應(yīng)用場(chǎng)景，例如血漿配送對(duì)于時(shí)效有非常高的要求，無(wú)人機(jī)配送完全可以滿足此類要求。”

“選擇來迪拜，是因?yàn)楫?dāng)?shù)貙?duì)無(wú)人機(jī)配送服務(wù)有著海量的市場(chǎng)需求。受限于高溫環(huán)境、行業(yè)數(shù)字化程度低等挑戰(zhàn)，當(dāng)?shù)氐募磿r(shí)配送服務(wù)效率存在較大提升空間，讓無(wú)人機(jī)配送效率高、穩(wěn)定性強(qiáng)、受環(huán)境影響小等優(yōu)勢(shì)格外突出。我們相信，無(wú)人機(jī)配送落地迪拜后，能夠顯著當(dāng)?shù)馗纳朴脩舻耐赓u體驗(yàn)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)者的工作體驗(yàn)。”毛一年說。

除了提升服務(wù)體驗(yàn)外，無(wú)人機(jī)配送的出現(xiàn)也能助力城市更加環(huán)保，契合迪拜的碳減排政策。

有關(guān)研究表明，無(wú)人機(jī)運(yùn)送每個(gè)包裹的溫室氣體排放量比柴油卡車低84%，消耗的能量也減少了94%。而以美團(tuán)無(wú)人機(jī)常見的2-3公里配送距離測(cè)算，無(wú)人機(jī)和燃油汽車之間的碳排放差距更是超過10倍。

毛一年還表示：“阿聯(lián)酋對(duì)于科技創(chuàng)新及無(wú)人機(jī)應(yīng)用的政策環(huán)境友好，是促進(jìn)我們?cè)诋?dāng)?shù)?lsquo;飛起來’的先決條件，同時(shí)也是美團(tuán)選擇以當(dāng)?shù)刈鳛殚_啟國(guó)際化發(fā)展首站的重要原因之一。我們希望通過科技出海的方式，探索低空經(jīng)濟(jì)的更多可能，讓中國(guó)科技與更多開放國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)互利雙贏。”