國際油價在近期的震蕩上漲，使三地原油均價保持在目前每桶110美元左右。這意味著到9月7日22個工作日滿足之時，三地變化率將會漲至9%左右，預計上調(diào)幅度在400-450元/噸。
在這一利好消息的支撐下，成品油市場的漲價預期空前濃厚，多地的柴油在批發(fā)環(huán)節(jié)更是已經(jīng)出現(xiàn)“批零一價”現(xiàn)象。在成都地區(qū)，昨日兩大主營單位93號汽油與0號柴油的批發(fā)價格分別達到了9821元/噸與8470元/噸，這已經(jīng)與上次調(diào)價后的最高零售限價持平。
“從全國范圍看，在批零一價出現(xiàn)的區(qū)域中只有個別地方是因為資源緊張，多數(shù)都是出于漲價預期下的有意控制。還有些地方是月度任務完成之后不想出貨，只等調(diào)價，所以出現(xiàn)控銷。成都地區(qū)的資源目前總體上不算緊張，基本上還是漲價預期控銷的因素多一些?！弊縿?chuàng)資訊成品油分析師馮瑩瑩分析說。
盡管重現(xiàn)“批零一價”，但出現(xiàn)“油荒”等資源吃緊現(xiàn)象的可能性并不大。馮瑩瑩告訴記者，由于中間商及終端客戶此前早有預期，并提前有所備貨，所以在調(diào)價臨近之時，上游賣家出貨并不理想。而在主營控銷后，下游零售環(huán)節(jié)供應充裕，所以暫時不會對社會資源供應產(chǎn)生影響?！翱劁N的局面隨著發(fā)改委成品油上調(diào)價格落定后，應該會告一段落?！瘪T瑩瑩說。
