據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，4月我國汽車出口在外部環(huán)境急劇變化形勢下保持穩(wěn)定。4月，我國汽車出口量達(dá)到51.7萬輛。1月至4月，汽車出口共193.7萬輛，同比增長6%。其中新能源汽車出口64.2萬輛，同比增長52.6%。

　　在傳統(tǒng)燃油車出口下滑的同時，新能源汽車則繼續(xù)保持強勁出口勢頭，成為拉動我國汽車出口的主要動力源。

　　4月，傳統(tǒng)燃料汽車出口31.7萬輛，同比下降18.7%，而新能源汽車出口20萬輛，同比增長76%。1至4月份，傳統(tǒng)燃料汽車出口129.5萬輛，同比下降7.9%；新能源汽車出口64.2萬輛，同比增長52.6%。

　　插混汽車出口快速增長勢頭延續(xù)。4月，純電動汽車出口14萬輛，環(huán)比和同比分別增長37%和57.5%，而插混汽車出口6萬輛，環(huán)比和同比分別增長8.3%和1.4倍。1至4月，純電動車出口43萬輛，同比增長27.5%，而插混汽車出口21.2萬輛，同比增長1.5倍。

　　中國機電產(chǎn)品進(jìn)出口商會汽車國際化專業(yè)委員會秘書長孫曉紅告訴《經(jīng)濟(jì)參考報》記者，1至4月我國汽車出口超預(yù)期主要是由于混動與插電式混動汽車出口增速明顯，對中東、中亞及東南亞部分國家出口增長明顯，新能源乘用車對墨西哥、土耳其與以色列等國增長幅度較大。

　　乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)也顯示，今年一季度中國汽車出口最多的國家分別是墨西哥、阿聯(lián)酋、俄羅斯、沙特、比利時、澳大利亞和巴西等。2025年以來，中國對俄羅斯出口有所下降，但自主品牌在俄市場份額依然保持在55%高位，4月對俄出口逐步趨穩(wěn)。

　　從數(shù)據(jù)看，商用車出口增速遠(yuǎn)超乘用車。

　　4月，乘用車出口達(dá)到43.1萬輛，環(huán)比增長5%，同比增長0.4%。1至4月，乘用車出口160.9萬輛，同比增長4.6%。

　　與商用車內(nèi)銷環(huán)比同比雙降形成對比的是，商用車出口同比增長。4月，商用車出口8.6萬輛，環(huán)比下降10.9%，同比增長15.3%。其中貨車出口7.5萬輛，環(huán)比下降7.4%，同比增長15.7%；客車出口1.1萬輛，環(huán)比下降29.7%，同比增長12.4%。1至4月，商用車出口32.7萬輛，同比增長13.7%。其中，貨車出口28.2萬輛，同比增長14.4%，客車出口4.5萬輛，同比增長9.7%。

　　4月新能源乘用車出口19萬輛，環(huán)比增長28.2%，同比增長70.6%。新能源商用車出口1萬輛，環(huán)比增長6.7%，同比增長高達(dá)3.5倍。1至4月，新能源乘用車出口60.9萬輛，同比增長48%；新能源商用車出口3.3萬輛，同比增長2.6倍。

　　孫曉紅認(rèn)為，商用車出口較乘用車表現(xiàn)穩(wěn)定，延續(xù)了去年的趨勢。

　　從重點企業(yè)出口表現(xiàn)看，整車出口前十家企業(yè)中，四家企業(yè)實現(xiàn)了正增長。與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，4月出口同比增長90.8%，而1至4月出口同比更是增長了1.1倍。

　　此外，乘聯(lián)分會的數(shù)據(jù)顯示，今年1至4月中國乘用車出口155萬輛，同比增長1%。其中4月出口（含整車與拼裝車）42.3萬輛，新能源車出口18.9萬輛，占出口總量的44.6%。

　　孫曉紅表示，從4月海關(guān)統(tǒng)計快訊看，整車出口暫未受到外部關(guān)稅效應(yīng)的影響，但出口金額增長幅度明顯低于出口數(shù)量增幅。（來源：經(jīng)濟(jì)參考報）