8月28日，記者從中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（以下簡稱“乘聯(lián)分會”）獲悉，8月1日至8月25日，乘用車新能源市場零售71.8萬輛，較去年8月同期增長48%，較上月同期增長18%，今年以來累計(jì)零售570.7萬輛，同比增長35%；8月1日至8月25日，全國乘用車廠商新能源批發(fā)67.5萬輛，較去年8月同期增長24%，較上月同期增長11%，今年以來累計(jì)批發(fā)623.7萬輛，同比增長29%。
乘聯(lián)分會方面表示，換購增購需求已經(jīng)成為車市增長重要動力。隨著國家報廢更新補(bǔ)貼翻倍政策實(shí)施，市場熱情被進(jìn)一步激發(fā)，7月末以來的車市行情相對走強(qiáng)，帶動新車和二手車市場，也將繼續(xù)作為支撐汽車市場維持現(xiàn)有規(guī)模的基石。尤其是自7月下旬以來，入門級插混車型和續(xù)航在200至300公里的入門級電動車的銷量大增，穩(wěn)定了車市增長，新能源滲透率進(jìn)一步提升。
從整體乘用車市場來看，8月1日至8月25日，乘用車市場零售130.5萬輛，同比去年8月同期增長5%，較上月同期增長9%，今年以來累計(jì)零售1287.2萬輛，同比增長3%；8月1日至8月25日，全國乘用車廠商批發(fā)126.7萬輛，同比去年8月同期下降2%，較上月同期增長11%，今年以來累計(jì)批發(fā)1498.7萬輛，同比增長4%。
乘聯(lián)分會方面認(rèn)為，相對7月的低迷，8月開學(xué)季前購車接送孩子等家庭第二輛車的需求更強(qiáng)勁。隨著車市增長的結(jié)構(gòu)性分化，絕大部分企業(yè)的傳統(tǒng)車產(chǎn)能充裕，休高溫假的時間較長，車市處于休整期。8月面臨月初的休假高峰和月中的休假小高峰，因此廠商銷量走勢波動較大。近期廠商為考慮到經(jīng)銷商的生存壓力和市場價格變化，減少月初的產(chǎn)銷壓力，實(shí)現(xiàn)更務(wù)實(shí)的銷售管理，因此8月下旬的廠商銷量應(yīng)有一定回暖。（來源：經(jīng)濟(jì)參考報）
