挑戰(zhàn)
1）政府未知的政策管理與調(diào)控。未來(lái)共享汽車是否面臨網(wǎng)約車一樣的政策壓力尚未可知，不過(guò)當(dāng)共享汽車發(fā)展到一定階段，政府方面一定會(huì)出臺(tái)相關(guān)政策進(jìn)行規(guī)范管理。
2）續(xù)航能力尚未滿足。共享汽車的發(fā)展與充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施是掛鉤的，雖然政府在普及充電樁，但目前看來(lái)還未能滿足新能源車的需求。
3）汽車共享在中國(guó)還處于早期發(fā)展階段，用戶認(rèn)知尚淺，使用習(xí)慣還未形成。就目前而言，汽車共享還只是一個(gè)加強(qiáng)的商業(yè)模式，而不是一筆能賺錢的生意。
物競(jìng)天擇，適者生存
拋開利益，共享單車和共享汽車改變了不少人的出行方式，它的環(huán)保、方便、便宜給很多人帶來(lái)了很大的便捷，存在即合理。物競(jìng)天擇，適者生存。未來(lái)的潮水會(huì)流向何方，但他們仿佛都在抓住最后一根稻草，等待下一個(gè)落腳點(diǎn)。
一個(gè)時(shí)代的開始必然會(huì)導(dǎo)致另一個(gè)時(shí)代的落幕。從網(wǎng)約車到單車再到共享汽車，我們相信一旦出現(xiàn)在群狼環(huán)伺的中國(guó)市場(chǎng)，必然引發(fā)無(wú)數(shù)后來(lái)者前赴后繼，未來(lái)出行一定還有更多無(wú)限的可能性。
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