網(wǎng)約車合法化7月28日在中國正式成為現(xiàn)實(shí)。交通部副部長劉小明當(dāng)天出席國務(wù)院新聞辦的記者會(huì)，解讀了國家《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，以及《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》。這兩份文件事實(shí)上允許私家車加入到網(wǎng)約車行列，這一點(diǎn)尤受矚目。
這很可能是世界范圍內(nèi)第一個(gè)宣布網(wǎng)約車合法化的國家法規(guī)。因此28日不僅是中國出租汽車史上的重要時(shí)刻，也是全球網(wǎng)約車發(fā)展的里程碑式時(shí)刻。
網(wǎng)約車業(yè)務(wù)2009年起源于美國，開創(chuàng)該業(yè)務(wù)的優(yōu)步(Uber)公司如今已在全球220多個(gè)城市開展業(yè)務(wù)，同時(shí)也飽受爭議，面對(duì)了無窮無盡的抗議和法律官司。從美國本土的一些州到歐洲發(fā)達(dá)國家及印度等第三世界國家的很多城市，優(yōu)步業(yè)務(wù)潮起潮落，既顯勢(shì)不可擋，又不斷遭禁。出租車司機(jī)對(duì)它的群體反對(duì)及少數(shù)安全事故引發(fā)的質(zhì)疑似乎成了優(yōu)步的兩大克星。
優(yōu)步也進(jìn)入了中國，但2012年以來中國也涌現(xiàn)了一批本土網(wǎng)約車公司，其中滴滴打車占有了中國各地網(wǎng)約車市場的最大份額。網(wǎng)約車在中國也一再遭到出租車司機(jī)的群體抗議，乘客遭侵害的個(gè)別事件不時(shí)成為網(wǎng)絡(luò)轟動(dòng)新聞。
