盤點：六大央企重組機(jī)會
今年以來，央企整合概念持續(xù)發(fā)酵。盡管央企頻頻否認(rèn)，但在資本市場上，“傳聞-澄清-證實”的邏輯屢屢應(yīng)驗，市場已經(jīng)學(xué)會了從澄清公告中體味反面的可能。不可否認(rèn)，央企整合風(fēng)的確在A股市場上再次刮起，六大央企集團(tuán)備受青睞。
中信系，市場預(yù)計中信集團(tuán)下一步或還將對各個板塊進(jìn)行整合，在市場看來，已停牌3個月的中信重工[0.00%資金研報]就是一個征兆。國投系，國投公司為國有資本投資公司的試點企業(yè)之一，自去年9月就拉開了整合的序幕。電信系，雖然今年中國聯(lián)通兩次否認(rèn)重組，資金仍然狂熱追捧。中糧系，改革力度超預(yù)期，地產(chǎn)業(yè)務(wù)整合成看點。招商系，改革之路已開啟，重點打造金融、地產(chǎn)、交運三大板塊。中船系，有分析指出，中船系目前面臨全球競爭加劇的威脅，部分資產(chǎn)盈利能力還有待提高，會否像南北車一樣進(jìn)行資產(chǎn)整合具有一定想象空間。
分析：下半年將現(xiàn)國企兼并重組浪潮
2015年被市場稱為國企改革的“落地年”，由國資委監(jiān)管的112家央企可能會重組為30到50家左右，這是未來5至7年之內(nèi)國企改革將要實現(xiàn)的目標(biāo)，屆時目前央企將有一半以上不再控股。
市場認(rèn)為，2015年下半年將出現(xiàn)一個比較大的國企兼并重組浪潮。這些潛力股股價飆升的根本原因就在于央企改革已全面鋪開，首批改革試點無疑將首先受益。
首先，國企改革和結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級決定了部分央企的合并重組是大概率事件。其次，沒有央企的大重組、大整合，“中國制造2025”就不可能順利實施。三是“一帶一路”不僅讓高鐵走出去，更主要的是展現(xiàn)了中國裝備和中國制造的實力和能力，使更多的行業(yè)成為受益者。央企大整合時代來臨，為資本市場打通了結(jié)構(gòu)調(diào)整的新渠道，也為股市造就了一個又一個風(fēng)口，成為投資者關(guān)注的熱點。
也有業(yè)內(nèi)人士表示，具有改革重組預(yù)期的央企個股已經(jīng)被輪番爆炒，估值明顯偏高。另外，這些概念股多數(shù)業(yè)績平平，市場炒作的多是預(yù)期，一旦預(yù)期落空，股價將有明顯回落。以本輪行情的龍頭中國南北車為例，截至上周五，前者年漲幅為432%，后者年漲幅接近400%。文/本報記者劉慎良
（來源：北京青年報）
（原標(biāo)題：百余央企重組 數(shù)量將減半？）
（原文地址：http://epaper.ynet.com/html/2015-04/27/content_129862.htm?div=-1）
