國際航空運輸協(xié)會（IATA）3日發(fā)布的報告顯示，由于客運需求持續(xù)強勁，今年全球航空業(yè)的凈利潤可達305億美元，比去年的274億美元有所增長。今年全球航空預計將接待49.6億人次乘客，總收入可達9960億美元，創(chuàng)下歷史新高。
第80屆IATA年會和世界航空峰會3日在阿聯(lián)酋迪拜舉行。該協(xié)會發(fā)布的2024年全球航空業(yè)最新預估報告顯示，全球航空業(yè)今年有望實現(xiàn)3.1%的凈利潤率，比去年12月預估的2.7%更高；所有地區(qū)的航空公司有望實現(xiàn)連續(xù)兩年的盈利，其中以亞太地區(qū)的增長最為顯著，預計每運載一名旅客一公里可獲得的收入，即客公里收入提升17.1%。
在貨運方面，盡管需求依舊強勁，航空貨運收益今年預計下降17.5%，跌至1200億美元。這和2021年新冠疫情期間創(chuàng)下的2100億美元歷史最高紀錄相比大幅下降，但仍高于2019年以前的1010億美元。
在預估行業(yè)成本方面，報告顯示，航空燃油價格預計平均每桶113.8美元，總燃油費用為2910億美元，占運營成本的31%。預計今年航空公司將不得不面對油價的進一步上漲。
值得注意的是，各航空公司高管在探討業(yè)界最新發(fā)展動向時，紛紛認為人工智能（AI）技術可用于提高行業(yè)運營效率。
美國貝恩策略顧問公司首席航空業(yè)顧問魏斯頓說，在面臨諸多不確定性時，AI有助于讓正確的信息快速傳遞給合適的人，使決策過程大大加速。
據(jù)悉，法荷航空集團正在進行40多項生成式AI的應用計劃。其中之一是在旗下法國航空公司的機場服務人員使用的平板電腦上安裝一種應用，能夠用85種語言回應客戶，預計2025年在法國巴黎的戴高樂機場投入使用。
戴高樂機場的營運商巴黎機場集團也正與數(shù)家創(chuàng)新公司合作AI應用方案，包括Allobrain公司用語音識別來接聽打到機場的電話。巴黎機場集團創(chuàng)新部門負責人表示，該技術能讓機場未接來電比例從50%減少到10%。（來源： 經(jīng)濟參考報）
