法國(guó)航空公司一架波音777型客機(jī)當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日在巴黎降落時(shí)一度失控。客機(jī)飛行員最終重新控制飛機(jī)，并使飛機(jī)成功著陸。法國(guó)官方機(jī)構(gòu)6日宣布對(duì)此事展開安全調(diào)查。
法航在6日發(fā)布的新聞稿中確認(rèn)，由美國(guó)紐約飛往法國(guó)巴黎的法航AF011航班5日在降落巴黎戴高樂機(jī)場(chǎng)時(shí)發(fā)生“技術(shù)事故”，飛機(jī)著陸程序“中斷”并進(jìn)行了復(fù)飛；機(jī)組人員再次嘗試降落時(shí)控制了局勢(shì)，飛機(jī)正常著陸。
根據(jù)法國(guó)BFM電視臺(tái)的報(bào)道，這架法航客機(jī)5日接近巴黎戴高樂機(jī)場(chǎng)并開始降落時(shí)，機(jī)組人員突然發(fā)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)失去控制，飛機(jī)還偏離了預(yù)定航線，向左偏航。事發(fā)時(shí)客機(jī)距離地面只有約370米。
報(bào)道說，該法航客機(jī)飛行員與戴高樂機(jī)場(chǎng)控制塔臺(tái)的錄音已經(jīng)對(duì)外公開，當(dāng)時(shí)客機(jī)駕駛艙內(nèi)響起警報(bào)信號(hào)，飛行員努力恢復(fù)控制客機(jī)；控制塔臺(tái)試圖再次與飛機(jī)取得聯(lián)系，飛行員表示稍后回復(fù)。隨后飛行員稱已恢復(fù)對(duì)飛機(jī)的控制，并成功復(fù)飛，拉升飛行高度；控制塔臺(tái)重新安排客機(jī)著陸跑道，客機(jī)著陸。
法國(guó)民航安全調(diào)查分析局(BEA)6日宣布，對(duì)這一事件展開安全調(diào)查。BEA認(rèn)為此事體現(xiàn)“飛行控制的不穩(wěn)定性”，將對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)展開分析。涉事客機(jī)已被停置，直至官方另行通知。BEA消息人士透露，該事件被歸類為“嚴(yán)重”，是由于其發(fā)生在“風(fēng)險(xiǎn)最大的進(jìn)場(chǎng)階段”。
根據(jù)相關(guān)技術(shù)資料，該波音777型客機(jī)是2005年交付的，有296個(gè)座位并配備頭等艙和商務(wù)艙。法國(guó)《觀點(diǎn)》周刊透露，法航機(jī)隊(duì)中老舊的波音777型客機(jī)正逐漸被空客A350型客機(jī)取代。(中新社 記者 李洋)
