題：如何看待工業(yè)走勢、App治理怎樣推進(jìn)、汽車芯片短缺怎樣緩解？——工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)工業(yè)通信業(yè)熱點(diǎn)問題
2021年我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況如何，2022年走勢怎么看？App治理怎樣推進(jìn)？汽車芯片短缺怎樣緩解？在20日召開的國新辦發(fā)布會(huì)上，工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人對工業(yè)通信業(yè)熱點(diǎn)話題進(jìn)行回應(yīng)。
努力克服不利影響 工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)
過去一年，工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行面臨的壓力不小。大宗商品價(jià)格上漲，國際海運(yùn)緊張等多重因素疊加，在不同程度上影響了市場預(yù)期，推高了生產(chǎn)成本。但同時(shí)，我國積極采取一系列穩(wěn)定工業(yè)增長的政策舉措，努力克服不利影響。
會(huì)上發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年全年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長9.6%，兩年平均增長6.1%。其中，制造業(yè)增加值同比增長9.8%，兩年平均增長6.6%。
“2021年三季度受一些因素疊加影響，工業(yè)增速呈現(xiàn)回落態(tài)勢，但隨著助企紓困、能源保供穩(wěn)價(jià)等政策措施效果顯現(xiàn)，四季度增幅回升。”工信部總工程師田玉龍說，工業(yè)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)增長，為穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)增長、助力實(shí)現(xiàn)“十四五”良好開局提供了重要支撐。
值得一提的是，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性得到提升。數(shù)據(jù)顯示，2021年全年高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長18.2%，工業(yè)機(jī)器人、集成電路等新興產(chǎn)品產(chǎn)量同比分別增長44.9%和33.3%。專精特新中小企業(yè)規(guī)模不斷壯大。
工信部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長羅俊杰坦言，受多重因素影響，2022年一季度工業(yè)經(jīng)濟(jì)仍面臨較大下行壓力，要打好工業(yè)穩(wěn)增長“組合拳”“連環(huán)招”，全力以赴實(shí)現(xiàn)一季度平穩(wěn)接續(xù)。
羅俊杰表示，要發(fā)揮投資對穩(wěn)定工業(yè)增長的關(guān)鍵帶動(dòng)作用，積極引導(dǎo)擴(kuò)大消費(fèi)需求，做好能源要素保障協(xié)調(diào)，重點(diǎn)是集中力量解決汽車等領(lǐng)域芯片短缺問題，加速發(fā)揮新動(dòng)能引擎作用。
持續(xù)推進(jìn)App專項(xiàng)整治 完善全鏈條監(jiān)管
工信部信息通信管理局局長趙志國說，過去一年，工信部重點(diǎn)聚焦違規(guī)調(diào)用手機(jī)權(quán)限、超范圍收集個(gè)人信息等問題，大力推進(jìn)App專項(xiàng)整治工作，完善制度標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化專項(xiàng)治理，加強(qiáng)技管結(jié)合，注重源頭治理。
趙志國表示，2021年全年累計(jì)開展12批次技術(shù)抽檢，通報(bào)了1549款違規(guī)App，下架514款拒不整改的App。全國App檢測平臺(tái)已具備每月18萬款A(yù)pp檢測能力，開屏彈窗信息“關(guān)不掉”“亂跳轉(zhuǎn)”問題基本解決。
2022年，工信部將完善全鏈條監(jiān)管，重點(diǎn)突出關(guān)鍵責(zé)任鏈監(jiān)管，對應(yīng)用商店、第三方軟件開發(fā)工具包、終端企業(yè)、重點(diǎn)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等實(shí)現(xiàn)監(jiān)管全覆蓋。適時(shí)組織開展“回頭看”，加強(qiáng)與相關(guān)部門協(xié)同配合，形成監(jiān)管合力，營造更安全、更清朗的App應(yīng)用環(huán)境。
此外，會(huì)上發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國累計(jì)建成開通5G基站142.5萬個(gè)。2022年是5G應(yīng)用規(guī)?；l(fā)展關(guān)鍵之年，工信部將持續(xù)完善5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。
多措并舉提升汽車芯片供給能力
羅俊杰說，過去一年，全球集成電路制造產(chǎn)能持續(xù)緊張，汽車行業(yè)受沖擊較大，國內(nèi)外多家車企因此減產(chǎn)或短期停產(chǎn)。工信部多措并舉努力保障芯片供應(yīng)，維護(hù)汽車工業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行。
“隨著市場調(diào)節(jié)機(jī)制逐步發(fā)揮作用，以及在各級政府、汽車企業(yè)、芯片企業(yè)的共同努力下，汽車領(lǐng)域‘缺芯’影響正逐漸緩解。”羅俊杰說，但全球集成電路供應(yīng)鏈穩(wěn)定性依然面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，未來較長一段時(shí)間內(nèi)，芯片供應(yīng)依然處于緊張狀態(tài)。
“下一步，將與有關(guān)國家和地區(qū)加強(qiáng)溝通合作，鼓勵(lì)國內(nèi)外骨干企業(yè)加大投資力度，推動(dòng)提升芯片全產(chǎn)業(yè)鏈的供給能力。”羅俊杰說，另一方面，促進(jìn)要素資源的自由流動(dòng)，營造公平公正的市場環(huán)境，推動(dòng)集成電路產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。（新華社 記者張辛欣）
