魯網(wǎng)12月18日訊 從11月起，濟(jì)南十多名摩拜用戶提交了退款申請(qǐng)，押金卻沒(méi)能在2-7個(gè)工作日內(nèi)如期到賬。其中5人經(jīng)過(guò)20天的催促和等待，終于拿回了299元的押金，其余的人則還在繼續(xù)等待。

　　從今年6月開(kāi)始，風(fēng)口上的共享單車(chē)開(kāi)始出現(xiàn)倒閉潮，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已先后有六家共享單車(chē)被曝押金無(wú)法退還的問(wèn)題。如今，由此波及整個(gè)共享單車(chē)行業(yè)的押金追問(wèn)仍未停息。12月初，摩拜單車(chē)即發(fā)布聲明稱，“始終把‘保障用戶押金安全’放在極其重要的位置，并確保用戶可隨時(shí)退押金。”但這樣的聲明并不能讓所有用戶信服，有關(guān)共享單車(chē)押金的去向和監(jiān)管再次引發(fā)熱議。

　　申請(qǐng)退還的押金路上“走”了半個(gè)月

　　11月21日晚，市民李女士在摩拜單車(chē)APP點(diǎn)擊了退款申請(qǐng)，頁(yè)面當(dāng)即顯示“申請(qǐng)退款成功”，但直到12月6日，她仍沒(méi)收到押金。“摩拜客服讓我提供微信支付截圖，讓我找微信客服查詢，但是微信客服又讓我找摩拜。”李女士說(shuō)，除了被“踢皮球”，她反復(fù)聽(tīng)到的答復(fù)是“2-7個(gè)工作日到賬”，她多次查詢賬戶，一直沒(méi)收到299元的押金退款。

　　市民孫先生上個(gè)月中旬提交退款申請(qǐng)，當(dāng)月21日顯示押金已退，“但我并沒(méi)收到這筆錢(qián)，聯(lián)系客服總是讓等著，或者說(shuō)幫忙提交申請(qǐng)。”12月4日，他曾接到摩拜的回訪電話，表示會(huì)將他的情況上傳，要再等1-3天。孫先生曾被告知，之所以等了20多天仍沒(méi)收到押金，是由于他當(dāng)初使用了微信零錢(qián)付款。在諸多投訴中，于女士的經(jīng)歷最為蹊蹺：她并沒(méi)提交過(guò)退款申請(qǐng)，12月4日傍晚登錄摩拜單車(chē)APP后，卻被提示“你尚未交納押金，暫時(shí)無(wú)法騎車(chē)”。系統(tǒng)顯示她的賬號(hào)11月19日早晨提交了押金退款申請(qǐng)，而于女士翻遍了短信和微信支付明細(xì)，都沒(méi)找到退款金額到賬的提示。“聯(lián)系了摩拜、微信和支付寶3家公司的客服，都沒(méi)找到押金的去向。”于女士上網(wǎng)搜索“摩拜押金丟失”，才發(fā)現(xiàn)她的經(jīng)歷并非個(gè)案。

　　11月關(guān)于摩拜單車(chē)押金的投訴，目前大多已經(jīng)解決，但退款的經(jīng)歷一度讓這些用戶感到煩惱。孟先生10月31日提交退款申請(qǐng)，11月20日之后才收到押金，“每次打電話客服都只是說(shuō)向上反映”;王先生從退款到收到押金，花了20多天……記者注意到，這些向相關(guān)部門(mén)投訴的用戶中，少則花費(fèi)十多天，多則用了近1個(gè)月，才收到退還的押金。

　　至于退款的理由，大部分人表示受到共享單車(chē)負(fù)面消息的影響，“聽(tīng)說(shuō)有的單車(chē)企業(yè)退不了押金，就趕緊把自己手頭的退了。”12月7日，記者也選取了4個(gè)摩拜單車(chē)賬號(hào)申請(qǐng)退款，則均在幾分鐘內(nèi)收到了押金。

　　共享單車(chē)“押金池”央視曾報(bào)道缺乏監(jiān)管

　　摩拜押金不能在2-7個(gè)工作日內(nèi)到賬的情況，不僅發(fā)生在濟(jì)南。新浪微博和知乎等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，近期陸續(xù)有網(wǎng)友反映押金退還不及時(shí)。

　　12月2日，財(cái)經(jīng)博主“財(cái)上海”發(fā)微博稱“摩拜單車(chē)退押金的事情，到底是什么情況?”在這條微博下面的235條評(píng)論中，有103人稱在短時(shí)間內(nèi)收到退款，甚至幾乎“秒退”，27人則說(shuō)押金退還速度比較慢，退款時(shí)間從幾天到1個(gè)月不等。

　　大量用戶申請(qǐng)押金退款，看似與11月30日曝出的《摩拜ofo被曝資金告緊 已挪用60億用戶押金補(bǔ)缺口》文章不無(wú)關(guān)系。該文稱，“根據(jù)內(nèi)部人士爆料，因市場(chǎng)擴(kuò)張成本高企，摩拜和ofo小黃車(chē)兩家單車(chē)企業(yè)資金告緊，已經(jīng)開(kāi)始挪用用戶押金填補(bǔ)缺口，挪用總金額高達(dá)60億元。”

　　很快，摩拜方面作出回應(yīng)，“該報(bào)道與事實(shí)嚴(yán)重不符，摩拜單車(chē)對(duì)此表示強(qiáng)烈譴責(zé)。‘用戶導(dǎo)向’是摩拜單車(chē)的價(jià)值觀之一，自成立以來(lái)，摩拜單車(chē)始終把‘保障用戶押金安全’放在極其重要的位置，并確保用戶可隨時(shí)退押金。”但網(wǎng)友認(rèn)為，摩拜方面并未直接回應(yīng)是否存在挪用押金的行為。

　　這并非共享單車(chē)企業(yè)首次面臨押金去向的質(zhì)疑。今年2月，央視曾報(bào)道共享單車(chē)押金數(shù)十億款項(xiàng)缺乏監(jiān)管。摩拜方面當(dāng)時(shí)回應(yīng)稱，“目前我國(guó)法律法規(guī)尚未針對(duì)共享單車(chē)押金作出具體規(guī)定。我們會(huì)嚴(yán)格依照法律法規(guī)開(kāi)展業(yè)務(wù)，并以高于行業(yè)水平的最高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格監(jiān)管、100%確保用戶押金的安全。”

　　8月3日，交通運(yùn)輸部等10部門(mén)聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確要求共享單車(chē)對(duì)用戶收取的押金和預(yù)付金，應(yīng)該在企業(yè)注冊(cè)地開(kāi)立用戶押金、預(yù)付資金專(zhuān)用賬戶。對(duì)此，摩拜方面表示“已經(jīng)在招商銀行開(kāi)設(shè)了押金專(zhuān)戶”、“招商銀行將對(duì)監(jiān)管賬戶內(nèi)所有資金進(jìn)行嚴(yán)格審核、監(jiān)管。”

　　但又有質(zhì)疑稱，摩拜此前也曾對(duì)外宣稱“已開(kāi)立了存放押金的銀行賬戶”。通過(guò)這兩種不同的說(shuō)法，很難得知摩拜押金的相關(guān)賬戶究竟是專(zhuān)戶，還是一般性質(zhì)的銀行賬戶(如普通存款賬戶)。近日，又有銀行業(yè)人士在接受其他媒體采訪時(shí)稱，“那些聲稱設(shè)立了專(zhuān)用賬戶的(共享單車(chē))平臺(tái)，我只能說(shuō)，并沒(méi)有監(jiān)管到他們所說(shuō)的那個(gè)程度。其實(shí)更多的還是在靠平臺(tái)自律。”更有媒體報(bào)道稱，以小藍(lán)單車(chē)為代表的所謂押金托管甚至被證實(shí)只存在于口頭之上。

　　關(guān)于押金和預(yù)付卡專(zhuān)家建議寫(xiě)入立法

　　11月底，財(cái)經(jīng)網(wǎng)科技頻道也實(shí)驗(yàn)了摩拜押金退款速度。有5人“秒退”，1人等待了8個(gè)工作日仍未收到押金。摩拜一公關(guān)人員回應(yīng)稱，問(wèn)題的出現(xiàn)，應(yīng)該屬于系統(tǒng)的BUG，屬于個(gè)例。由于技術(shù)原因以及BUG的存在，確實(shí)有部分網(wǎng)友出現(xiàn)退款難。此外，摩拜公關(guān)人員認(rèn)為，在無(wú)法正常收到退款的網(wǎng)友中，也有可能是操作不當(dāng)引起，如解除銀行卡綁定或更換手機(jī)。

　　12月11日下午，記者將上述濟(jì)南反映摩拜押金退款速度慢的情況反饋至其區(qū)域負(fù)責(zé)人，對(duì)方表示，“(這種情況)不存在的，目前我們可以實(shí)現(xiàn)規(guī)定時(shí)間內(nèi)退款。”該負(fù)責(zé)人另外說(shuō)，可能是用戶操作方式不對(duì)，可通過(guò)摩拜濟(jì)南微信公眾號(hào)后臺(tái)留言，人工處理。

　　摩拜山東媒體負(fù)責(zé)人也認(rèn)為，用戶押金退款到賬不及時(shí)是個(gè)別現(xiàn)象，可能與第三方支付渠道有關(guān)，“人民網(wǎng)也做了測(cè)試，退款及時(shí)。”對(duì)于摩拜用戶押金的監(jiān)管以及未來(lái)是否可能有更好的監(jiān)管措施，該負(fù)責(zé)人稱，“摩拜保證用戶押金安全，可以隨時(shí)退款。”記者也曾就此聯(lián)系摩拜官方試圖獲知更多信息，但截至發(fā)稿仍無(wú)回復(fù)。

　　11月14日，《上海市鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)(試行)》出臺(tái)，鼓勵(lì)企業(yè)通過(guò)信用管理和技術(shù)創(chuàng)新推行免押金、降低押金、實(shí)時(shí)退還押金等方式提升服務(wù);當(dāng)月20日，深圳舉行共享單車(chē)管理聽(tīng)證會(huì)，會(huì)上有人大代表建議共享單車(chē)企業(yè)不收押金;12月5日，中消協(xié)約談摩拜和ofo等7家摩拜單車(chē)企業(yè)，要求盡可能采取免收押金的方式提供自行車(chē)租賃服務(wù)。共享單車(chē)企業(yè)代表則表示，將積極加強(qiáng)與人民銀行、銀監(jiān)會(huì)等金融部門(mén)的聯(lián)系，主動(dòng)接受窗口指導(dǎo)和監(jiān)督管理，確保消費(fèi)者押金和預(yù)付金額安全。

　　一連串免押金的鼓勵(lì)和建議，但看似換來(lái)的仍是單車(chē)企業(yè)對(duì)押金的不松口，面對(duì)它們一直都是“確保安全”的表態(tài)，已經(jīng)持續(xù)追問(wèn)多次的問(wèn)題不禁再起：我們的押金到底去哪兒了?盈利模式始終存疑的共享單車(chē)企業(yè)到底會(huì)不會(huì)挪用用戶的押金補(bǔ)充運(yùn)營(yíng)資金?但截至目前，沒(méi)有任何一家單車(chē)企業(yè)公開(kāi)該押金流去向及監(jiān)管情況。已有專(zhuān)家建議借電子商務(wù)法草案正在審議之機(jī)，將押金和預(yù)付款問(wèn)題寫(xiě)入立法。（舜網(wǎng)-濟(jì)南時(shí)報(bào)）