3·15晚會(huì)發(fā)布二號(hào)熱點(diǎn)投訴——汽車消費(fèi)

　　在中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)2015年的投訴中，有關(guān)汽車的投訴也大幅攀升。主要涉及到的問(wèn)題有：

　　一是購(gòu)買過(guò)程中存在的問(wèn)題，包括合同中存在不合理格式條款，部分商家扣留車輛合格證等；

　　二是銷售過(guò)程中存在的問(wèn)題，包括強(qiáng)制消費(fèi)行為，如強(qiáng)制搭售保險(xiǎn)、掛牌、裝修等服務(wù)；

　　三是部分經(jīng)銷商存在銷售欺詐行為，包括把舊車當(dāng)作新車賣，偷換新車零件等；

　　四是使用過(guò)程中存在的問(wèn)題，包括汽車質(zhì)量問(wèn)題，召回問(wèn)題；

　　五是售后過(guò)程中的問(wèn)題，包括售后服務(wù)不規(guī)范、價(jià)格不透明、配件只換不修及過(guò)度保養(yǎng)等問(wèn)題。

　　截至目前，2016年3·15晚會(huì)匯總的投訴結(jié)果，也印證了中消協(xié)統(tǒng)計(jì)的五大問(wèn)題。與汽車消費(fèi)相關(guān)的投訴僅次于排名第一的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物，占到了整個(gè)投訴總量的近20%。

　　一、質(zhì)量問(wèn)題

　　在眾多的關(guān)于汽車的投訴中，涉及到汽車質(zhì)量的投訴占比最大。

　　案例一：浙江溫州的蔡先生在2011年3月份購(gòu)買了華晨寶馬3系轎車，2014年發(fā)現(xiàn)汽車在低速行駛時(shí)，方向盤(pán)突然失去助力，難以轉(zhuǎn)向，儀表盤(pán)跳出一個(gè)方向盤(pán)的故障圖標(biāo)。他十分吃力地把車停到安全的地方，再次啟動(dòng)情況仍然一樣。蔡先生察覺(jué)后發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向方向機(jī)助力電子模塊損壞，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)失靈，上網(wǎng)查詢后得知，有一批國(guó)產(chǎn)的2010年到2012年生產(chǎn)的3系車型方向轉(zhuǎn)向可能失靈，需要召回。蔡先生立即與寶馬公司取得了聯(lián)系，但是對(duì)方卻稱其車不在召回范圍內(nèi)。

消費(fèi)者投訴寶馬汽車。

消費(fèi)者投訴寶馬汽車。

　　案例二：湖南的劉先生2013年2月購(gòu)買了一汽大眾奧迪Q5轎車，剛行駛5萬(wàn)公里，變速箱就出現(xiàn)了異常，掛倒擋時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，無(wú)法倒車。4S店雖然承認(rèn)變速箱質(zhì)量問(wèn)題，但要求劉先生自行與廠家交涉。

消費(fèi)者投訴奧迪汽車。

消費(fèi)者投訴奧迪汽車。

　　二、責(zé)任認(rèn)定難

　　車輛出現(xiàn)故障時(shí)，究竟是不是汽車質(zhì)量問(wèn)題引起的？消費(fèi)者難以判斷。

　　河南的張先生于2012年10月購(gòu)買了一輛奔馳E200L轎車，使用2年零5個(gè)月，行駛47000公里后，發(fā)現(xiàn)車輛變速箱滲油，經(jīng)4S店檢測(cè)情況屬實(shí)。客服維修人員從車身底部變速箱的干凈程度，以及有劃痕的拆裝螺絲判斷出張先生這輛車的變速箱進(jìn)行過(guò)修理。同時(shí)售后認(rèn)為該車已超過(guò)了2年保修期，即便還在保修期內(nèi)，變速箱配件更換過(guò)程中需重新添加變速箱油，這部分費(fèi)用需由張先生自行承擔(dān)，4S店只承擔(dān)變速箱配件更換費(fèi)用。但張先生向奔馳官方核實(shí)，通過(guò)觀察變速箱箱底是否有灰塵，和拆裝螺絲是否有劃痕來(lái)確定變速箱是否維修過(guò)的說(shuō)法并不成立。并且奔馳官方的說(shuō)法是該款車的保修政策為3年不限公里數(shù)，保修期最低為3年5萬(wàn)公里。而變速箱油的費(fèi)用是否應(yīng)該由張先生承擔(dān)的問(wèn)題客服方面也一直未給出回復(fù)。

購(gòu)車發(fā)票

汽車銷售合同

汽車銷售合同

汽車注冊(cè)登記本

　　三、車輛無(wú)法上牌照

　　在眾多的汽車投訴中，因沒(méi)有車輛合格證導(dǎo)致無(wú)法上牌的問(wèn)題呈多發(fā)態(tài)勢(shì)，涉及黑龍江、吉林、湖南、河南、遼寧等地的眾多消費(fèi)者。

　　2015年9月，齊齊哈爾市的徐先生在圣凱陸達(dá)和宏遠(yuǎn)天成汽車銷售有限公司購(gòu)買了一輛東風(fēng)標(biāo)致3008轎車，可是至今仍未拿到該車的合格證，無(wú)法上牌。與徐先生有相同遭遇的，還有另外60多位車主。拿不到合格證的原因往往不是車輛質(zhì)量問(wèn)題引起的，而是一些汽車銷售公司將這些車輛合格證用于質(zhì)押或抵押借款。

因無(wú)合格證而無(wú)法上牌照的車

　　像這樣因合格證的問(wèn)題無(wú)法上牌照的現(xiàn)象在全國(guó)各地均有發(fā)生，涉及的車輛品牌眾多。

因無(wú)合格證而無(wú)法上牌照的車

車主維權(quán)

車主維權(quán)

　　四、汽車售后問(wèn)題

　　河南的王先生于2013年1月購(gòu)得華晨寶馬5系轎車，并按要求在該公司定期進(jìn)行保養(yǎng)。至2014年10月汽車行駛5萬(wàn)多公里更換火花塞時(shí)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室墊漏油情況嚴(yán)重。此時(shí)汽車尚在保修期，4S店免費(fèi)更換了發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室墊油封。然而2016年1月，剛過(guò)保修期的汽車又出現(xiàn)漏油的情況。此時(shí)，4S店要求王先生花錢修理。車主王先生認(rèn)為，4S店在保修期內(nèi)沒(méi)有將汽車維修好，讓故障拖過(guò)保修期，賺取維修費(fèi)用。

　　目前，3·15晚會(huì)節(jié)目組正在整理相關(guān)投訴，同時(shí)，還將根據(jù)消費(fèi)者投訴情況定期發(fā)布最新的投訴熱點(diǎn)。

　　3·15晚會(huì)官方微信號(hào)：cctv315；官方微博：cctv315；投訴郵箱：12315@cntv.cn 或12315@qq.com 3·15期待你的參與！（轉(zhuǎn)載：新浪財(cái)經(jīng)，原標(biāo)題：央視315發(fā)布二號(hào)熱點(diǎn)投訴：寶馬奧迪奔馳上黑榜，原網(wǎng)址：http://finance.sina.com.cn/consume/puguangtai/2016-02-26/doc-ifxpvysv4909616.shtml，來(lái)源：央視財(cái)經(jīng)頻道）