據(jù)報道，多位小鵬P7+車主反映車輛存在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安全隱患。部分車主稱，在日常行駛中，車輛突發(fā)方向盤沉重如同鎖死、轉(zhuǎn)向助力完全失效的情況，儀表盤同步彈出“檢查電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”警報，特別是雨天和高速路況下，甚至有車主在高速上行駛時出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈的情況。

相關(guān)反饋指出，首批出廠的小鵬P7+轉(zhuǎn)向機接口防水設(shè)計或存缺陷，漏水可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機短路。部分車主在出現(xiàn)上述情況去售后維修時，工作人員的普遍應(yīng)對措施是對車輛轉(zhuǎn)向機打一款結(jié)構(gòu)膠。然而，部分打膠后的車輛仍出現(xiàn)了相同問題。

《經(jīng)濟參考報》記者就上述問題撥打了小鵬汽車（09868.HK）的官方客服電話，工作人員稱，部分2024年生產(chǎn)的車輛確實存在轉(zhuǎn)向機線束插頭匹配間隙過大的情況，在長時間惡劣用車的情況下，會出現(xiàn)偶發(fā)性的轉(zhuǎn)向故障。目前，該零件在2025年已進行了升級。對于出現(xiàn)該故障之后的維修問題，該工作人員對記者表示，門店會根據(jù)具體情況給出維修方案，比如維修加固或者更換機器。

記者注意到，根據(jù)《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》（即“汽車三包規(guī)定”），消費者在購車60日內(nèi)或者行駛里程在3000公里之內(nèi)（已先到者為準），若車輛出現(xiàn)主要零配件轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效等嚴重安全問題，有權(quán)要求免費更換或退貨；若超過上述期限，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同一主要零部件因其質(zhì)量問題累計更換兩次仍不能正常使用的，或嚴重安全性能故障（如轉(zhuǎn)向失靈）經(jīng)兩次修理仍未排除，消費者仍可主張換車或退貨。

據(jù)了解，小鵬P7+于2024年11月正式上市，起售價18.68萬元，曾憑借親民定價和豐富配置，贏得市場關(guān)注。公開數(shù)據(jù)顯示，2024年12月小鵬P7+交付量超1萬輛。小鵬汽車官方曾在今年6月披露，小鵬P7+上市6個月，累計交付超55000臺，持續(xù)霸榜中大型純電轎車銷量前三，并將迎來第60000臺新車下線。

公開資料顯示，廣州小鵬汽車科技有限公司成立于2014年，是國內(nèi)較早布局智能電動汽車的企業(yè)之一，其車型特點為支持第3級自動駕駛技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用（如車內(nèi)軟件可通過OTA形式更新）。公司于2021年7月7日在港交所上市。

業(yè)績方面，2025年一季度，小鵬汽車實現(xiàn)營收158.11億元，同比增長141.45%；歸母凈利潤為-6.64億元。（來源：經(jīng)濟參考網(wǎng)）