□ 朱少華
昨日，漳州市公安交警部門公布一起驚心動魄的交通事故：在沿海大通道漳浦縣霞美鎮(zhèn)山前村路口，一女子騎電動車過馬路時被一重型貨車撞倒，其頭部被車輪軋過且身子被推行數(shù)米。但該女子奇跡幸存，僅受輕微傷，因為事發(fā)時她頭上戴著安全頭盔。（11月3日《海峽導(dǎo)報》）
腦袋被車輪軋過，平常判斷，這生命真的是兇多吉少，因此目睹事故過程的群眾都以為這名女士十有八九會遇難。但結(jié)果是“僅受輕微傷，并無生命危險，送醫(yī)救治后次日便出院回家調(diào)養(yǎng)”。
生和死，在這里真的只隔了一個頭盔！幸虧幸虧，真的是幸“盔”！
其實，這樣的事本不該成“新聞”。因為騎手戴頭盔是法律的規(guī)定，而說到底，首先是自己生命安全的重要保障。戴好頭盔，你重視我重視他重視，有關(guān)部門再怎么重視，其實最應(yīng)該重視的就是騎手本身。
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參考消息網(wǎng)10月27日報道 香港《南華早報》網(wǎng)站10月24日發(fā)表題為《中國在電動汽車電池領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先，全球電池生產(chǎn)商怎么才能趕上？》的報道，全文摘編如下： 中國是行業(yè)巨擘 一個多世紀(jì)以前，美國艾奧瓦州首府得梅因是全球電動車中心。1912年，該行業(yè)達(dá)到頂峰時生產(chǎn)了3萬多輛“無馬...
