□孫曙巒

　　25日上午10點(diǎn)，一部集裝箱車所載的一塊20噸重巨石沖破貨柜箱撞凹車頭，車輛無(wú)法繼續(xù)行駛。廈門集美大橋出島方向的下穿隧道里，300多部車被堵，進(jìn)無(wú)可進(jìn)，退無(wú)可退。烈日當(dāng)空，隧道內(nèi)氣溫不斷升高，一名病人出現(xiàn)心臟驟停，有人悶得臉色發(fā)青，有人中暑……

　　150分鐘，疏散車輛、搶救生命的接力棒，長(zhǎng)成一株茂密的大樹(shù)。（6月26日《海峽導(dǎo)報(bào)》）

　　烈日持續(xù)暴曬，車內(nèi)空調(diào)導(dǎo)致的尾氣不斷排放，隧道幾乎成了烤爐。而那么多的人悶“烤爐”里，能不出事嗎？這不，有人出現(xiàn)心臟驟停，有人悶得臉色發(fā)青，有人中暑……

　　病情就是命令，救援不容遲疑。在這場(chǎng)救援中，警察、司機(jī)、市民、乘客、醫(yī)護(hù)人員等有關(guān)人員高效合作，為被救人員贏得了寶貴的時(shí)間，最終令他們轉(zhuǎn)危為安。在這場(chǎng)救援大考中，相關(guān)人員交出了優(yōu)秀的答卷。但與此同時(shí)，這一事件所暴露出的某些城市短板，同樣不能忽視。

　　這幾年來(lái)廈門的隧道越來(lái)越多，車輛也越來(lái)越多，而炎夏時(shí)節(jié)，隧道里的大堵車還會(huì)不會(huì)有？碰到類似的情況，能不能有些更有效地促進(jìn)空氣對(duì)流的措施？能不能有在局部區(qū)域降低溫度、改善空氣的應(yīng)急辦法？

　　城市交通，意外頻發(fā)，若不能及時(shí)、妥善應(yīng)對(duì)，城市的運(yùn)轉(zhuǎn)都會(huì)受到影響。因此每一種類型的交通意外，都需要與之相配的應(yīng)急預(yù)案。盡管隧道內(nèi)的交通最終恢復(fù)正常，但長(zhǎng)達(dá)150分鐘的疏散與救援還是令人心焦。

　　如今，救援早已結(jié)束，疏散亦已完成，警察等相關(guān)人員的責(zé)任感和市民體現(xiàn)出的愛(ài)心是我們的財(cái)富，同時(shí)還有另一筆“財(cái)富”也不容忽視，那就是這場(chǎng)“考試”暴露出的各種短板。充分地找出短板并及時(shí)補(bǔ)齊，應(yīng)該是接下去必須要做好的事情。