臺(tái)海網(wǎng)12月6日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 鄭智敏） 一輛AGV無人搬運(yùn)車滿載著螺栓、螺母等零件緩緩駛來，隨后自動(dòng)?？吭诳傃b線體旁邊，恰好此時(shí)有一位工人過來取走螺栓和螺母，并將它們依次裝配在一輛白色XR-V的前后保險(xiǎn)杠、車門、車頂?shù)任恢?。XR-V從一個(gè)一無所有的車身，迅速擁有了精致的內(nèi)飾、舒適的座椅、強(qiáng)勁的內(nèi)芯……

　　“工廠的排產(chǎn)系統(tǒng)就像編劇，每個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)都安排得恰到好處，相關(guān)物料送達(dá)特定工位的時(shí)機(jī)也拿捏得非常精確。”一位媒體朋友參觀時(shí)說道。的確，在整車生產(chǎn)這個(gè)龐大工程中，要讓每個(gè)環(huán)節(jié)能夠有條不紊地推進(jìn)，既靠科學(xué)合理的規(guī)劃，更離不開先進(jìn)設(shè)備的有力支持。

　　為深度了解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展?fàn)顩r，11月29日，南部地區(qū)上百家媒體走進(jìn)東風(fēng)Honda第二工廠，零距離感受東風(fēng)Honda的先進(jìn)生產(chǎn)工藝。

“柔性化生產(chǎn)”實(shí)現(xiàn)多元化需求

　　作為本田全球的標(biāo)桿工廠，東風(fēng)Honda第二工廠集眾多先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝于一身。不一樣的是，東風(fēng)Honda將人、機(jī)器與生產(chǎn)流程的結(jié)合作為關(guān)鍵，采用“柔性化生產(chǎn)模式”，同一生產(chǎn)線上實(shí)現(xiàn)轎車和SUV多種車型的混線生產(chǎn)。

　　東風(fēng)Honda大量應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化輸送線等先進(jìn)設(shè)備與技術(shù)，將數(shù)字化管理貫穿整個(gè)生產(chǎn)，使人、機(jī)器和生產(chǎn)流程實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)。高效的自動(dòng)化水平大幅提升了生產(chǎn)效率，“平均50秒便有一輛整車下線”。

品控是整車生產(chǎn)的生命線

　　品控幾乎是一個(gè)車企的立身之本。東風(fēng)Honda早已建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室、排放實(shí)驗(yàn)室、整車實(shí)驗(yàn)室以及先進(jìn)的整車出廠質(zhì)量保證檢測(cè)線。走下生產(chǎn)線的每一輛車都要經(jīng)過專業(yè)檢測(cè)技師的嚴(yán)苛審查，只要發(fā)現(xiàn)絲毫缺陷，就會(huì)實(shí)行一票否決。東風(fēng)Honda還建立了獨(dú)有的“檢查技術(shù)者”體系，處于該體系的人員沒有經(jīng)營(yíng)上的壓力，完全站在消費(fèi)者角度全面檢查產(chǎn)品質(zhì)量。據(jù)介紹，“第二工廠年標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能24萬輛，思域、XR-V、杰德、競(jìng)?cè)鸷透缛鹁诖松a(chǎn)”。

　　●此外，東風(fēng)Honda積極踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，包括東風(fēng)Honda環(huán)境展示館、青少年汽車知識(shí)見習(xí)基地等。在推行綠色制造方面，它大規(guī)模采用光伏發(fā)電用于生產(chǎn)，每年可減排二氧化碳約550噸，相當(dāng)于550萬平方米的森林吸收量。與此同時(shí)，還會(huì)有效利用自然光和廢熱大幅削減二氧化碳排放，通過技術(shù)上的革新為節(jié)能環(huán)保做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。