據(jù)了解，追尾車輛共有6輛。事后，交警橋隧大隊(duì)海滄大橋中隊(duì)交警立即趕去，將事故車輛引導(dǎo)到應(yīng)急車道。一位老人急著趕往醫(yī)院檢查心臟，交警立即叫救護(hù)車，先行送老人去醫(yī)院。

　　上午11點(diǎn)左右，大橋才恢復(fù)正常通行。

下午 拖車撞護(hù)欄

　　然而，大橋通暢的交通并未維持太久。

　　下午2：44，海滄大橋進(jìn)島方向東渡引橋處，一輛進(jìn)島的拖車速度過快，加之是下坡路段，撞上護(hù)欄。好在，40多歲的司機(jī)看起來并無大礙。

　　下午3：30左右，導(dǎo)報(bào)記者來到現(xiàn)場看到，拖頭車占了引橋一個(gè)車道，緊靠路中間的護(hù)欄，車頭撞爛，調(diào)轉(zhuǎn)了180度，幾乎與車身脫離。

　　事故造成海滄大橋進(jìn)島方向全線堵車。海滄大橋中隊(duì)交警對(duì)事發(fā)路段東渡一側(cè)進(jìn)行交通管制；調(diào)來兩部吊車，將拖車車頭與掛車分離，再調(diào)動(dòng)拖車，將掛車?yán)?，然后由施救車?yán)咦矇牡能囶^；同時(shí)派員疏導(dǎo)交通。環(huán)衛(wèi)、消防等也趕來處理。

　　在海滄一側(cè)，海滄交警大隊(duì)也出動(dòng)了，對(duì)上橋車輛進(jìn)行管制，只允許小車上橋，把大型車輛引導(dǎo)繞行杏林大橋。

　　此舉一定程度上減輕了大橋壓力，但下午海滄大橋仍堵得水泄不通。其間，有車輛不慎碰撞和追尾，加劇了擁堵。

　　導(dǎo)報(bào)記者看到，下午5點(diǎn)左右，海滄綠苑新城小區(qū)附近路段，車輛排成長龍；東孚上海滄大橋一側(cè)，一直排隊(duì)到隧道中。

　　下午5：10左右，事故車輛被拖離現(xiàn)場。根據(jù)交警反饋，晚上7點(diǎn)半左右，大橋交通恢復(fù)通暢。事故具體情況，還需進(jìn)一步調(diào)查。

司機(jī)回憶

被嚇得忘了公司名字

　　“還好人沒事，我的魂都被嚇沒了！”拖車司機(jī)老王心有余悸，“到現(xiàn)在我還想不起自己的公司叫什么名字，是不是我自己報(bào)警的。”

　　老王說，他在廈門開了七八年的集裝箱貨車，每天都要開車進(jìn)出島，都是走這條路，從未出過事。出事的這輛車，他是第一次開。

　　老王回憶，當(dāng)車快到東渡引橋方向時(shí)，他已經(jīng)開始減速，40碼左右。快到匝道口，他感覺橋面有些濕滑，剎不住車。“我就想變道往仙岳高架方向直行，可是已經(jīng)來不及了，一頭撞在匝道口的護(hù)欄上。”

　　撞上那一刻，他蒙了，等回過神，慢慢爬出駕駛室，才發(fā)現(xiàn)車頭報(bào)廢。怕家人擔(dān)心，他沒給家里打電話，只是通知公司人員前來協(xié)助處置。