特區(qū)紀(jì)念館老照片系列報道之八:

40年篳路藍(lán)縷

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沿路返回，環(huán)島路的故事

東環(huán)望海、胡里炮王、金山松石、東渡飛虹，環(huán)島路旁一道道廈門名景盡收眼底。今天，這是一條依山傍海、穿石架橋的觀光路，但在50年前這卻是一條國防戰(zhàn)備路。

環(huán)島路舊貌（原環(huán)島路戰(zhàn)備路）

“限自本月初旬以內(nèi)，趕速征召民工修填全區(qū)環(huán)島公路。”1949年5月，當(dāng)時的廈門政府發(fā)布禾山環(huán)島公路趕修命令?？谷諔?zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭、兩岸對峙，廈門幾十年間一直處于戰(zhàn)火前線，而環(huán)島路更是貫穿島上前線哨所生命線的戰(zhàn)備公路。

值得一提的是在黃厝石胄頭段的“一國兩制、統(tǒng)一中國”的標(biāo)牌語后還留有當(dāng)時攻心戰(zhàn)的廣播喇叭堡舊址。“中國人民解放軍廈門廣播站現(xiàn)在開始對金門軍民同胞廣播”。

環(huán)島路新貌_一國兩制統(tǒng)一中國  攝影：解楚釗

1979年1月1日，全國人大常委會發(fā)表《告臺灣同胞書》。兩岸局勢緩和，作為戰(zhàn)爭前線的廈門在次年成為對外開放的經(jīng)濟(jì)特區(qū)。環(huán)島路也在此時批準(zhǔn)全線按四級公路標(biāo)準(zhǔn)改建。

1994年9月8日，環(huán)島路工程動工，“臨海見海，把最好的沙灘、最美的海景留給老百姓”。二期于1996年12月19日開始，起于胡里山炮臺，環(huán)廈門島南部、東部沿海至墩上銜接既有的環(huán)島路。全長22公里，路面寬60米，雙向六車道。紅色路面的黃厝示范段、鼓浪嶼之波音樂雕塑、一國兩制標(biāo)語牌等特色景觀陸續(xù)竣工。廈門機場建設(shè)、象嶼保稅區(qū)建設(shè)、西堤工程、鷺江道拓寬改造建設(shè)、前埔海灘工程、墩上五通段工程，6項主要填海工程更是為環(huán)島路建設(shè)打下了堅實的基礎(chǔ)。

這條路已成為廈門最具標(biāo)志性的名片，2008年的奧運火炬從會展沿路傳遞，而2018年5月31日，鰲山路-高殿二號路段工程區(qū)間隧道貫通，環(huán)島路由“C”字形閉合為“O”字形。43公里的環(huán)島路徹底環(huán)了起來。

路寬了，島綠了，滄海變桑田，一路的過往成為城市的記憶，那些平淡的、激昂的故事都期待著與你分享。

1928年，由全禾公司修建的環(huán)島路將廈門島東南部的村社串聯(lián)起來，廈門的環(huán)島夢從這里開始……

參考文獻(xiàn)

《廈門交通志》人民交通出版社

《由"C"字形閉合為"O"字形 環(huán)島路昨日起真正"環(huán)島"》廈門建設(shè)局官網(wǎng)

《禾山環(huán)島公路限期征工趕修》星光日報 1949.05.04期

《廈門環(huán)島路軼聞》新華出版社

《廈門志 思明區(qū)志》廈門市思明區(qū)地方志編纂委員會辦公室編

來源：廈門市博物館