在廈門五緣灣這塊“外婆的澎湖灣”上，孕育著島內(nèi)唯一的少數(shù)民族社區(qū)——鐘宅，六百多年來，畬族文化在此落葉生根。
每到年節(jié)，整個(gè)鐘宅總是洋溢著喜慶的氛圍，其中，四年一度的畬族傳統(tǒng)民俗送王船，尤為隆重壯觀。
▲鐘宅昔日送王船的熱鬧景象 來源網(wǎng)絡(luò)
▲瀾海宮
穿過繁華的都市建筑，抵達(dá)村口，與往日一派人聲鼎沸不同，約40萬平方米的土地上，早已人去樓空。被拆的樓房、裸露的鋼筋、落寞的廣告牌……怎么也望不到頭。
▲鐘宅拆遷前后對(duì)比圖
行至曾背靠大海的瀾海宮，是王船生命開始的地方。在這里，81歲高齡的王船制作技藝傳承人鐘慶豐，與船打了一輩子交道，仍精神矍鑠，耳聰目明。
年輕時(shí)的鐘慶豐，在手工木作上就顯現(xiàn)出了異于常人的天賦和才能。19歲被送到廈門造船廠當(dāng)學(xué)徒，22歲回鐘宅辦農(nóng)具廠，年近而立，年輕有為的他就被推選為鐘宅大隊(duì)造船廠的廠長。
▲往年鐘慶豐造船圖片 來源網(wǎng)絡(luò)
直到1984年，隨著老一輩王船匠人的紛紛離世，傳承王船制作技藝的重?fù)?dān)，落到了鐘慶豐的肩頭。接下來的40年，憑借著小時(shí)候?qū)ν醮挠洃?，以及精益求精的工匠精神，幾十條精美的木制王船及船模，在他蒼勁的手上誕生，他不僅為鐘宅造船，也為五通、枋湖等地方造船。
王船，承載著成千上萬海內(nèi)外族人的“王爺”信仰，算準(zhǔn)了吉日良辰，在鑼鼓喧天、人潮簇?fù)碇?，迎著皎潔的月光，淹沒在騰空而起的火海，年復(fù)一年，帶來國泰民安、諸事“順風(fēng)”。
▲船場形形色色的造船工具 劉彥玫攝
今年，鐘宅再次迎來“送王船”慶典，農(nóng)歷八月二十二這天，鐘慶豐和徒弟們開工造船，打造龍骨。四個(gè)人，每天出工八小時(shí)，風(fēng)雨無阻。經(jīng)過半個(gè)多月的趕工，近十米長的船體已完工八成。
當(dāng)記者來到瀾海宮旁用鐵皮搭建的臨時(shí)“造船場”，鐘慶豐老人正在船上聚精會(huì)神地修建供“王爺辦公”用的官廳，他一邊熟練地打著墨斗，一邊用那雙被染黑的手，一絲不茍地測量標(biāo)注著每條橫梁，力求精準(zhǔn)。
▲鐘慶豐設(shè)計(jì)的王船官廳 劉彥玫攝
▲王船船體 劉彥玫攝
▲鐘慶豐為王船官廳搭建頂棚 劉彥玫攝
“切歪了。”只目測了一眼，鐘老就將徒弟遞上來的木料退了回去。幾毫米的偏差，或許并不會(huì)影響王船的整體美觀，但他說，要把王船當(dāng)作工藝品對(duì)待，必須下功夫、花心思。
▲“老船匠”粗糙消瘦的手，被墨斗染成了黑色 劉彥玫攝
此時(shí)，沉寂的鐘宅社區(qū)，似乎在瀾海宮刺耳的電鋸聲、敲槌聲中，熱鬧了起來。一艘9.8米長的王船，沐浴在秋日的陽光里，散發(fā)出杉木特有的清香。
大量隨風(fēng)紛飛的木屑，落滿鐘老的銀發(fā)和衣褲，甚至進(jìn)了鼻腔和咽喉，引發(fā)連聲咳嗽，他卻也只是擺擺手，道一句“早已經(jīng)習(xí)慣了”。
▲王船手稿 劉彥玫攝
在茶歇的間隙，鐘老向記者展示了王船的手工圖稿，線條流暢，尺寸清晰，從船艙構(gòu)造到船體裝飾，一氣呵成，足見匠心。與其他地區(qū)的王船不同，鐘老設(shè)計(jì)的畬族特色的王船體型更大，更精巧。
“這座瀾海宮也是我設(shè)計(jì)修建的。”談起閩南古建筑的修造，鐘老濃眉一挑，頗為得意，憑借自己的經(jīng)驗(yàn)，他總能一看就會(huì)，無師自通。與王船制作技藝一樣，鐘老的古建修造也遠(yuǎn)近聞名，在廈門，由他設(shè)計(jì)建成的古建筑就多達(dá)100多棟。
也正是這門古建的手藝，為鐘老的王船設(shè)計(jì)增添了新的靈感。今年王船上的建筑，他創(chuàng)新性地“動(dòng)了些手腳”，原本平整的官廳房頂，參考“王廟”屋頂?shù)脑煨停驳臎鐾?，則從半圓形的屋蓋，變?yōu)?ldquo;四倒水”的房梁結(jié)構(gòu)，更添視覺美感。“工藝品要有工藝價(jià)值，它就需要?jiǎng)?chuàng)新。”
▲鐘慶豐指導(dǎo)徒弟和小兒子修造王船
在與鐘老的交談過程中，他的目光始終離不開船。“我的小兒子算做得不錯(cuò)，但是沒有我，他和另外兩個(gè)徒弟也造不了船。”他數(shù)次從椅子上起身，走到徒弟身邊指點(diǎn)一二。“我怕他們有誤差，浪費(fèi)了木材。”鐘老望著船的眼神，滿是愛惜，就像在看自己的孩子一般。
?？吭跒懞m的這艘王船，默默等待著“出海”的日子。木作部分完工，再經(jīng)過專門的師傅“錦上添花”，勾畫傳統(tǒng)彩繪，裝扮精美木雕，安置繡錦旌旗等，便大功告成。待到擲筊問得的吉日——農(nóng)歷十月二十一（新歷12月5日），經(jīng)過一番巡禮“狂歡”，在人山人海的注目下，圓滿“化吉”。這就是王船的宿命，也是一代代畬族人，對(duì)信仰與文化的執(zhí)著。
▲沙坡尾避風(fēng)塢“閩南最大觀賞性王船”
造王船近四十年，談起令鐘老最自豪的事，莫過于靜靜蟄伏在沙坡尾避風(fēng)塢的10米王船。因?yàn)檫@艘船至今保持著“閩南最大觀賞性王船”的記錄。而今年，鐘老將刷新這項(xiàng)記錄。
“等鐘宅這艘船做完，我要接著做一條11米長的觀賞性王船，圖紙都已經(jīng)畫好了。”鐘老告訴記者，試點(diǎn)“王船進(jìn)校園”的鐘宅民族小學(xué)，將是他下一個(gè)“造船場”，未來，不僅這艘觀賞性王船將被收藏在正在規(guī)劃的“送王船博物館”內(nèi)，而且他也希望用畢生之力，將王船制造技藝?yán)^續(xù)傳承下去，走進(jìn)更多的校園，桃李天下。
▲鐘宅民族小學(xué)送王船進(jìn)校園
600多年來，在鐘宅繁衍生息的畬族人，有自己的語言，卻沒有文字，但他們用自己的智慧，守望古老而璀璨的民族文化，左手執(zhí)畫筆，右手扛刀斧，開天辟地，乘風(fēng)破浪。信仰有千萬種，而他們的信仰，發(fā)自肺腑，深入骨髓。
隨著城市化的變遷，挖掘機(jī)的轟隆聲，取代了鐘宅往日的煙火喧囂，只剩粗壯的古榕樹，訴說著村落六百多年的歷史。采訪結(jié)束后，記者走出瀾海宮，沿著碎石小路，用腳步再次丈量這塊底蘊(yùn)深厚的土地，仿佛這里的傳統(tǒng)風(fēng)貌與文脈，還沉睡在角落的苔蘚中……
傳承人 鐘慶豐
現(xiàn)81歲，廈門鐘宅人
造王船技藝非遺代表性傳承人
19歲學(xué)習(xí)造船，精通造船工藝
1984年起，開始制造王船
之后的近40年時(shí)間里
鐘慶豐真正成了專業(yè)的王船工匠
廈門諸多王船出自他手
用行動(dòng)詮釋著“匠人精神”的內(nèi)涵
固守那份專注與執(zhí)著
非遺項(xiàng)目 王船制作技藝
送王船是畬族傳統(tǒng)的民間習(xí)俗
俗語稱為“做好事”
就是請(qǐng)王爺巡境、敬王爺、送王爺
寄托了人們祛邪、避災(zāi)、祈福的美好愿望
是大陸同海外華人華僑
臺(tái)灣同胞民間文化交流的紐帶
而傳統(tǒng)木造王船
則是基于這項(xiàng)習(xí)俗衍生出來的
民間傳統(tǒng)手工藝
結(jié)合了造船技藝與彩繪藝術(shù)
用色豐富，其技巧、彩繪題材
與構(gòu)圖都有明顯的特色
可說是精致的畬族民間藝術(shù)
編輯丨劉彥玫
設(shè)計(jì)丨高雁情
策劃丨陳小清
部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)
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