臺海網(wǎng)4月10日訊 據(jù)廈門日報報道　營商環(huán)境好不好，企業(yè)心中“有桿秤”。營商環(huán)境優(yōu)不優(yōu)，企業(yè)用腳“投個票”。廈門這座城市要對標(biāo)國際一流，優(yōu)化提升營商環(huán)境，究其根本必須貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記在今年全國兩會參加福建團(tuán)審議時發(fā)表的重要講話精神:深化改革。

只有深化改革，在實(shí)踐中摸索推進(jìn)體制機(jī)制創(chuàng)新，才能擁有“創(chuàng)新紅利”和“制度紅利”，才能打造營商環(huán)境“升級版”，才能為市場主體添活力，為人民群眾增便利，為城市增強(qiáng)發(fā)展后勁。

當(dāng)前，廈門正在努力探索如何發(fā)揮多區(qū)疊加優(yōu)勢，在努力提升營商環(huán)境上下功夫。連日來，記者走進(jìn)廈門海關(guān)、市行政審批管理局、市市場監(jiān)督管理局等部門單位的一線窗口，采訪觀察體制機(jī)制創(chuàng)新給營商環(huán)境帶來的變化，深刻感受他們在推進(jìn)廈門新一輪高質(zhì)量發(fā)展中的新作為新氣象。

通關(guān)“提擋加速”

提升企業(yè)競爭力

昨日上午，海滄中歐班列集拼箱中心，一票由日本橫濱海運(yùn)來廈的貨物接受廈門海關(guān)查驗(yàn)并被快速放行，它將搭乘今日的中歐(廈門)班列前往德國杜伊斯堡，這是首批通過多式聯(lián)運(yùn)方式經(jīng)廈門中轉(zhuǎn)發(fā)往歐洲的日本貨物。

正在監(jiān)管一線給予業(yè)務(wù)指導(dǎo)的海滄海關(guān)副關(guān)長杜中文告訴記者，伴隨著班列國際過境業(yè)務(wù)的日趨成熟，廈門海關(guān)作為監(jiān)管部門著力以機(jī)構(gòu)改革推進(jìn)“放管服”，打造一流營商環(huán)境，在服務(wù)流程上進(jìn)行了優(yōu)化整合梳理，充分利用全國通關(guān)一體化模式和“單一窗口”，為班列提供“一次報關(guān)、一次查驗(yàn)、全線放行”的通關(guān)便利。中歐(廈門)班列通過海陸空有機(jī)銜接，已經(jīng)搭建起一條條連接“海絲”與“陸絲”的國際物流大通道。

“營商環(huán)境是一場系統(tǒng)性改革工程，其中針對法治化營商環(huán)境，我們成立了法律事務(wù)科。”杜中文告訴記者，伴隨著監(jiān)管服務(wù)水平的不斷“提擋加速”，改革政策疊加效應(yīng)不斷顯現(xiàn)，班列月平均貨運(yùn)量從2015年的34標(biāo)箱184萬美元，增長到2018年的994標(biāo)箱3939萬美元，分別增長了28倍和20倍。

在東渡口岸，東渡海關(guān)副關(guān)長王子瓏最近正在針對如何進(jìn)一步壓縮通關(guān)時間整理改革思路，其中之一就是推廣應(yīng)用進(jìn)口貨物“提前申報”。王子瓏告訴記者，今年廈門海關(guān)把加大營商環(huán)境改革力度作為中心工作之一，打造科學(xué)嚴(yán)密、集約高效的通關(guān)作業(yè)流程，加快釋放機(jī)構(gòu)改革紅利，助力廈門打造通關(guān)效率高、口岸成本低的港口。

當(dāng)前，廈門海關(guān)緊抓新海關(guān)建設(shè)的契機(jī)，全面發(fā)揮關(guān)檢融合1+1>2的優(yōu)勢，一場優(yōu)化口岸營商環(huán)境、提升跨境貿(mào)易便利化的行動在各個口岸現(xiàn)場鋪陳開來。