資料圖。中新社記者 趙朗 攝
中新社福州12月28日電 (吳朋珊 皮欣悅)連接廈門、汕頭、深圳三大經(jīng)濟(jì)特區(qū)的廈深鐵路開(kāi)通已5周年。據(jù)中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)公司28日通報(bào)稱，5年來(lái)，廈深鐵路安全運(yùn)送旅客5137萬(wàn)人次。
5年間，閩粵打通沿海“黃金走廊”，時(shí)空拉近，旅游更旺，人才流動(dòng)更自由，助推產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
時(shí)空拉近
潮州市饒平縣，地處廣東沿海經(jīng)濟(jì)帶的最東頭，五年前，因沒(méi)有火車站，交通閉塞，出行成了當(dāng)?shù)厝俗畲蟮碾y題。當(dāng)?shù)鼐用裰x阿婆告訴記者，兒子和孫子都在深圳務(wù)工，5年前廈深鐵路未開(kāi)通前每年就回來(lái)一次。廈深鐵路通車后，深圳到饒平的時(shí)間縮短至兩個(gè)半小時(shí)，“現(xiàn)在他們一家三口周末沒(méi)事就回來(lái)看我。”
廈深鐵路的開(kāi)行，讓沿線漳浦、云霄、詔安、饒平、普寧、陸豐、汕尾、惠東等8個(gè)縣市從“地?zé)o寸鐵”一步邁入“動(dòng)車時(shí)代”，民眾出行有了更多選擇，港澳臺(tái)同胞、海外僑胞返鄉(xiāng)探親、祭祖、經(jīng)商也更方便。
做石材生意的香港商人王克川，經(jīng)常往返于香港和內(nèi)地之間，最開(kāi)始選擇的交通方式是汽車，路上要顛簸十幾個(gè)小時(shí)。他說(shuō)：“2013年廈深鐵路開(kāi)通后，我抱著試試看的態(tài)度體驗(yàn)了一下動(dòng)車，從那時(shí)起我就再?zèng)]換過(guò)其他的交通工具了。”
