建設(shè)中的廈門火車站南站房。（記者 王協(xié)云 攝）

　　臺(tái)海網(wǎng)(微博)11月12日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道（記者 劉艷 通訊員 李春妮）備受關(guān)注的廈門火車站改擴(kuò)建工程，正在有條不紊地進(jìn)行內(nèi)裝修工作。按照預(yù)定目標(biāo)，今年，廈門站改擴(kuò)建工程要基本建成，2015年春運(yùn)前開通交付運(yùn)營(yíng)。

　　廈門站改擴(kuò)建工程是省、市重點(diǎn)工程，受到社會(huì)和民眾廣泛關(guān)注。項(xiàng)目由車站主站房（含站場(chǎng)）和市政配套工程兩大部分組成，于2012年動(dòng)工。自動(dòng)工以來，參建各方科學(xué)組織，克服了營(yíng)業(yè)線施工干擾大、場(chǎng)地狹小、拆遷難度大、工期緊等諸多困難，按照計(jì)劃，安全順利地完成了階段施工目標(biāo)。

　　按明年1月15日竣工完成、春運(yùn)投入使用的要求，指揮部正圍繞站前、站后、四電、主站房配套等控制工程全面攻堅(jiān)。

　　“本工程重難點(diǎn)工程為高架候車室。”有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，廈門站改擴(kuò)建工程實(shí)施階段要維持既有廈門站客車營(yíng)運(yùn)要求，工程分兩期施工，“高架候車室建筑面積7449平方米，根據(jù)廈門站改擴(kuò)建工程施工過渡原則，高架候車室在南、北兩側(cè)封閉時(shí)分步實(shí)施，先行安排7-9道線路部分高架候車室，交付使用后拆除既有1-6道線路部分站臺(tái)雨棚，再安排此部分高架候車室施工”。

　　高架候車室在南、北兩側(cè)封閉時(shí)分步實(shí)施，共計(jì)劃26個(gè)月完成，其中，7-9道高架候車室工程，今年6月底完成了裝修及安裝工程施工，1-6道高架候車室工程的主體結(jié)構(gòu)工程施工，于今年7月開始，10月31日結(jié)束，“目前該工程的裝修及安裝工程正在施工，計(jì)劃工期3個(gè)月，明年1月將結(jié)束”。

　　廈門火車站投入使用后，將分擔(dān)春運(yùn)對(duì)鐵路客運(yùn)帶來的壓力，屆時(shí)，廈門站與廈門北站并重、高崎站為輔、多種交通運(yùn)輸方式零換乘的鐵路客運(yùn)綜合樞紐將全面形成。配合正在構(gòu)建中的“中心放射、環(huán)灣聯(lián)絡(luò)”軌道交通網(wǎng)絡(luò)框架，以及“兩環(huán)八射”的快速路網(wǎng)、國(guó)際航運(yùn)樞紐港和區(qū)域性航空樞紐港，廈門市將形成完善的城市交通網(wǎng)絡(luò)體系。這是廈門市致力加快城市轉(zhuǎn)型的重要內(nèi)容。