廈金大橋（廈門段）項目起于廈門環(huán)島東路與會展北路交叉口，以隧道形式沿環(huán)島路向北延伸至觀音山，往東以橋梁形式跨越本島東部海域，終點設(shè)互通接入廈門新機(jī)場，主線全長17.34公里，采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，跨海段為雙向八車道,設(shè)計速度100km/h，同步建設(shè)翔安支線，長2.275公里，雙向六車道,設(shè)計速度80km/h。交通部批復(fù)概算總投資372.71億元，批復(fù)總工期5年。項目于2024年1月全線開工建設(shè)，開工累計完成投資132.53億元，完成總投資的36%。截至2025年8月完成年度投資60.18億元，完成年度投資計劃80億元的75.2%。

目前，項目分為土建標(biāo)段（A1-A5標(biāo)）、鋼結(jié)構(gòu)標(biāo)段（G1-G4標(biāo)）及路面、機(jī)電、景觀標(biāo)段。土建標(biāo)段、鋼結(jié)構(gòu)標(biāo)段按“最大限度投入施工力量、平行交叉施工、縮短關(guān)鍵路徑”原則全速推進(jìn)，截至8月底，全線已累計投入各類船舶、機(jī)械共1049臺（套），現(xiàn)場管理技術(shù)人員1146人、勞務(wù)工人5204人。路面、機(jī)電、景觀標(biāo)段已完成施工圖設(shè)計，預(yù)計2025年年底前完成招標(biāo)工作。各主要標(biāo)段具體進(jìn)展情況如下：

A1標(biāo)段總體進(jìn)度完成72%，關(guān)鍵節(jié)點為觀音山沙灘橋和劉五店懸索橋。其中，觀音山沙灘橋陸域側(cè)2個拱座基坑開挖已基本完成，現(xiàn)進(jìn)入鋼筋綁扎施工，海域側(cè)2個拱座正進(jìn)行樁基施工，鋼拱肋安裝支架正在搭設(shè)，鋼拱座已制作完成，具備發(fā)運條件；劉五店懸索橋2個錨碇散索鞍支墩施工總體完成20%，東、西塔也正加速推進(jìn)吊裝。

A2標(biāo)段總體進(jìn)度完成45%。清淤疏浚累計完成915萬方，約占總量86%；海中主線裝配橋梁樁基累計完成156根，占總量261根的72%；預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)已全部展開，目前已生產(chǎn)74吊（共187吊），該標(biāo)段吊裝完成27件（共98件）。

A3標(biāo)段總體進(jìn)度完成56%。清淤疏浚累計完成1252萬方，約占總量94%；海中主線裝配橋梁樁基累計完成141根，占總量234根的60%；預(yù)制構(gòu)件吊裝完成14件（共69件）。

A4標(biāo)段總體進(jìn)度完成30%。環(huán)島路盾構(gòu)隧道目前已穿越上軟下硬地質(zhì)，累計已掘進(jìn)120環(huán)（240米），監(jiān)測正常，姿態(tài)穩(wěn)定；右線接收井圍護(hù)結(jié)構(gòu)已完成，目前正在進(jìn)行土方開挖施工。

A5標(biāo)段總體進(jìn)度完成20%。塔埔路明挖隧道圍護(hù)樁已完成1300根，占總量1752根的72%；暗挖段工作井圍護(hù)樁累計完成97根，占總量203根的48%。

G1-G4標(biāo)段總體進(jìn)度完成34%。板單元生產(chǎn)已完成40%；小節(jié)段拼裝完成153節(jié)，占總量1451節(jié)的11%；大階段拼裝完成2節(jié)，占總量92節(jié)的2%。

下一階段，市交通局將繼續(xù)加強調(diào)度，緊盯總體工程目標(biāo)，持續(xù)加強施工力量投入，重點開展海域橋梁、陸域隧道安全生產(chǎn)及百年平安品質(zhì)工程創(chuàng)建，積極推進(jìn)劉五店懸索橋錨碇與索塔結(jié)構(gòu)施工，跨海段裝配式橋梁樁基礎(chǔ)、墩臺預(yù)制及吊裝、鋼箱梁制造與吊裝施工，陸域段環(huán)島路盾構(gòu)隧道、塔埔路支線隧道施工，全力保障2026年底主線橋梁通車目標(biāo)。（記者  姚婕）

來源: 廈門廣電網(wǎng)