昨天，我國首條設(shè)計時速350公里的跨海高鐵——福廈高鐵正式開通運營。上午，福廈高鐵首發(fā)列車從福州開抵廈門，全程僅用了1小時01分鐘。我們的記者也搭乘了這班列車，下面跟隨她的鏡頭一起去體驗一下吧。
記者 姚婕：這里是福廈高鐵的起點——福州南站，再過幾分鐘，福廈高鐵首發(fā)列車就將從這里駛出，穿山跨海，暢行福廈。這也是“復(fù)興號”智能動車組的“首秀”。在我身旁可以看到，“復(fù)興號”智能動車組列車頭部形似子彈，車身紅橙黃三色“彩帶”飄揚，外形十分酷炫。我們趕緊上車，看看列車內(nèi)部還有哪些亮點和設(shè)計。
記者 姚婕：9點15分，福廈高鐵首班列車正式發(fā)車?yán)?。此刻列車正在提速，我站在車廂連接處，感覺還是非常平穩(wěn)的。再帶大家到車廂內(nèi)看看，可以看到，有不少人性化的設(shè)計和小細(xì)節(jié)，比如門邊的這個盲文地圖，可以為視障人士出行提供便利。列車的座椅也感覺更加寬大，前后排距離拓展了不少，每排座椅后方還配置了USB充電插口，可以讓乘客實現(xiàn)“充電自由”，掃描座椅扶手上的這個二維碼，還能享受免費WIFI、線上提交服務(wù)需求。
中鐵十二局福清西站技術(shù)人員 王強：在這里參建三年時間，就盼望這一天到來，心情很激動。
記者 姚婕：福廈高鐵全長277.42公里，先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣三座跨海大橋，盡管海面風(fēng)速大、風(fēng)況復(fù)雜，但列車一路風(fēng)馳電掣，跨海過橋不減速，坐在車內(nèi)的我們也幾乎“無感”，只有海天一色的美景，提醒我們正在穿行這些工藝高超、施工難度超大的跨海大橋。
乘客：現(xiàn)在速度更快，時間用時更少，更方便了。
記者 姚婕：經(jīng)停泉州南站后，列車于10點16分準(zhǔn)時抵達(dá)廈門北站，全程1小時01分。我們了解到，福廈高鐵部分班次還能將福廈兩地的通達(dá)時間縮短至55分鐘。而在此之前，廈門到福州最快的一趟列車也要1小時24分，從今天起，這個時空距離再次被“拉近”。讓“一小時生活圈”真正照進(jìn)現(xiàn)實。（來源: 午間新聞廣場）
