29日就是中秋國慶假期，相信大家已經(jīng)準(zhǔn)備開啟假期模式了。28日，我們收到了一份驚喜禮物，這就是福廈高鐵的開通，接下來，我們一起去今天啟用的廈門北站新站房，現(xiàn)場感受一下。

記者 胡蘭蘭：13年前，廈門北站迎朝陽而立，喜迎八方來客。13年后的今天，新建廈門北站與老站房并肩而立，共同形成國內(nèi)最大雙子型改擴建站房。今天，我們就一起認識一下這位新朋友。

廈門北站新站房的總建筑面積是21.3萬平方米，站房造型延續(xù)既有站房屋頂?shù)难辔布乖O(shè)計風(fēng)格，呼應(yīng)閩南建筑特點，同時打造了波浪造型，彰顯出“海上絲綢之路”的文化特色。

記者 胡蘭蘭：跟這位新朋友的初次見面，除了對外形的第一印象之外，相處過程也很重要，比如過自助檢票口以及安檢口的過程夠不夠絲滑，就很關(guān)鍵了。

北進站口8臺自助檢票機，4個安檢通道的配備，最大程度保障旅客進站順暢，候車大廳的手扶電梯也進行了優(yōu)化提升，相比老站房只有上行手扶梯的設(shè)置，新站房上行下行都設(shè)置了手扶梯，方便了旅客的出行體驗。

記者 胡蘭蘭：走進這位新朋友，你會發(fā)現(xiàn)她的內(nèi)在也是魅力無窮。首先，讓我們一起往上看，光是這天花板就隱藏了很多驚喜細節(jié)。

站房屋頂，采用感應(yīng)式智能天窗設(shè)計，它可以根據(jù)實時監(jiān)測的光照、風(fēng)力、降雨以及室內(nèi)外溫差等數(shù)據(jù)，自動調(diào)整天窗的開合角度、開合時間以及窗簾覆蓋面積，營造舒適環(huán)境并實現(xiàn)節(jié)能降耗。當(dāng)陽光透過屋頂灑進來的時候，候車廳里都多了一份浪漫，出發(fā)的好心情都會加倍。

記者 胡蘭蘭：除了往上看，我們再來水平看，相較老站房，新站房的靜態(tài)指示牌和動態(tài)大屏數(shù)量更多，而且增加了光帶，看著不僅更美觀了，也更清晰。

廈門北站共設(shè)置24個檢票口，其中1號到10號檢票口在既有站房，11號到24號檢票口是在新站房。新老站房總規(guī)模達到13個站臺27條股線，年旅客發(fā)送量將突破5000萬人次，是現(xiàn)在的2.8倍。上午10點16分，隨著福廈高鐵首趟列車——復(fù)興號智能動車組G9801次列車緩緩駛?cè)胝九_，這條全國首條設(shè)計時速350公里的跨海高鐵正式走進我們的生活。今后，福州、廈門兩地最快55分鐘互通的“一小時生活圈”正式開啟。

乘客：很快，比平時動車快了半個多小時，而且很穩(wěn)，跨海段非常漂亮，現(xiàn)在給我一種感覺就是 看一看海，怎么就到了。

乘客：感到非常穩(wěn)，人也很舒服，今天我們是首趟首發(fā)，當(dāng)然很激動，特意調(diào)了這趟車來坐。

廈門火車站副站長 鄭建德：我們增配了人員，把所有設(shè)備利用起來，確保進站有序安全，跟地鐵 公交，BRT加強了溝通協(xié)調(diào)，確保旅客到達之后，疏解迅速安全。

看來，這初次相遇，乘客們對福廈高鐵印象不錯。這個假期，大家不妨為自己規(guī)劃一個搭乘高鐵去旅游的計劃，感受這“一小時生活圈”的便利。（來源: 特區(qū)新聞廣場）