臺(tái)海網(wǎng)6月3日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 孫春燕 通訊員 殷冷媛）昨天，在廈門海關(guān)所屬機(jī)場(chǎng)海關(guān)監(jiān)管下，一架來自境外的波音787飛機(jī)降落在廈門高崎國際機(jī)場(chǎng)，準(zhǔn)備進(jìn)行為期半個(gè)月的檢修維護(hù)，標(biāo)志著今年廈門進(jìn)境維修飛機(jī)的數(shù)量正式突破100架。
受益國際航空運(yùn)輸業(yè)的復(fù)蘇，國際市場(chǎng)對(duì)飛機(jī)整機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)等航空維修的需求激增，廈門“一站式”航空維修基地業(yè)務(wù)量也“水漲船高”。據(jù)廈門海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1-4月，該關(guān)累計(jì)監(jiān)管進(jìn)境維修飛機(jī)75架次，占全國進(jìn)境維修飛機(jī)總量的37.3%，位居全國首位；監(jiān)管區(qū)外航空保稅維修進(jìn)出口貨值540.94億元人民幣，同比猛增26倍。
“海關(guān)結(jié)合我們航空維修產(chǎn)業(yè)的特質(zhì)，針對(duì)性推出區(qū)外保稅維修等監(jiān)管舉措，幫助我們輕裝上陣。”據(jù)廈門太古飛機(jī)工程有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理孫立介紹，和傳統(tǒng)模式相比，采用區(qū)外保稅維修模式開展進(jìn)境飛機(jī)維修業(yè)務(wù)，每年可以節(jié)約10億元的銀行授信額度占用以及其它各項(xiàng)相關(guān)費(fèi)用超百萬元。
