8月3日晚，廈門軌道交通6號線漳州（角美）延伸段龜山站-文圃路站區(qū)間右線順利貫通；8月5日上午，該延伸段社頭站-林埭西站漳州段右線盾構(gòu)機“龍江11號”順利始發(fā)，標(biāo)志著兩個指標(biāo)性節(jié)點任務(wù)完成，為地鐵建設(shè)再提速奠定基礎(chǔ)。
龜文區(qū)間右線長1079.51米，最大縱坡23.4‰。該區(qū)間由于地質(zhì)主要為淤泥質(zhì)地層、粉細砂、中粗砂等不良地質(zhì)，隧道掘進施工中極易產(chǎn)生較大沉降、噴涌、超方、地面建（構(gòu)）筑物下沉開裂等風(fēng)險。自始發(fā)盾構(gòu)起，參建各方重點分析盾構(gòu)機掘進參數(shù)，加強對周邊建（構(gòu)）筑物的監(jiān)測，不斷優(yōu)化掘進方案，保證龜文區(qū)間右線盾構(gòu)安全、平穩(wěn)貫通。
此次始發(fā)的社林區(qū)間漳州段右線長1046.6米，預(yù)計于2023年2月實現(xiàn)洞通。盾構(gòu)區(qū)間掘進采用復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機，滿足對復(fù)雜地層和環(huán)境保護的要求，以確保盾構(gòu)安全順利掘進。
廈門軌道交通6號線漳州（角美）延伸段全長9.8公里，其中漳州境內(nèi)8.2公里，廈門境內(nèi)1.6公里（自林埭西延伸至角美交界處），設(shè)有龍江明珠站、石美站、角江路站、龜山站、文圃路站、角海路站、社頭站7個站點。
（來源：廈門晚報 記者 朱亞圣）
