“一鍵開關(guān)站”

　　通過綜合監(jiān)控系統(tǒng)一鍵開關(guān)功能，實現(xiàn)五個系統(tǒng)設(shè)備一鍵多系統(tǒng)聯(lián)動。

　　臺海網(wǎng)12月31日訊 據(jù)廈門日報報道　昨日記者獲悉，廈門軌道集團的“一鍵開關(guān)站”智慧車站試點研究項目在“第25屆全國發(fā)明展覽會——一帶一路暨金磚國家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽”中榮獲金獎。

　　什么是“一鍵開關(guān)站”？廈門軌道集團相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，傳統(tǒng)地鐵車站的開關(guān)站主要涉及出入口卷簾門、扶梯、照明、PIS系統(tǒng)等五個系統(tǒng)設(shè)備，需要由站務(wù)人員逐個開啟關(guān)閉，“現(xiàn)在站務(wù)人員在車控室內(nèi)，通過綜合監(jiān)控系統(tǒng)一鍵開關(guān)功能，就能遠程實現(xiàn)‘一鍵開關(guān)站’。”

　　“‘一鍵開關(guān)站’應(yīng)用后，僅需五六分鐘即可完成開關(guān)站，工作時長縮短80%以上。”廈門軌道集團相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于涉及設(shè)備分布范圍廣、數(shù)量多，此前這項工作至少需要花費30分鐘左右。該負(fù)責(zé)人表示，該研究成果突破了軌道交通重點領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)，率先邁出了軌道集團數(shù)字化轉(zhuǎn)型和“智慧地鐵”的一大步。

　　據(jù)介紹，“一鍵開關(guān)站”從項目立項到落地，只用了不到六個月時間。項目團隊先后完成了設(shè)計方案編寫、現(xiàn)場施工安裝、卷簾門的安全防護功能開發(fā)、扶梯與攝像頭的聯(lián)動測試等工作，最終實現(xiàn)一鍵多系統(tǒng)聯(lián)動功能。

　　目前，“一鍵開關(guān)站”項目在廈門地鐵3號線五緣灣站取得試點成功。在該站早間啟運、晚間停運時，站務(wù)人員通過車站級綜合監(jiān)控系統(tǒng)一鍵開關(guān)功能，迅速完成開關(guān)站的安全確認(rèn)、設(shè)備狀態(tài)確認(rèn)等工作。“后續(xù)，該研究成果將在地鐵1、2、3號線的所有站點內(nèi)推廣使用。”廈門軌道集團相關(guān)負(fù)責(zé)人說。（記者 林欽圣 通訊員 朱俊博）