“該通道首次采用智能驗證臺、翻譯機和智能閘機等信息化查驗設(shè)備，在嚴(yán)密防控的同時，最大限度為旅客提供安全、舒適、高效的通關(guān)環(huán)境。”福建兆翔機場建設(shè)有限公司副總經(jīng)理林坂勇告訴記者，“第二通道”設(shè)置有海關(guān)流調(diào)區(qū)、采樣區(qū)和洗消區(qū)等七個分區(qū)，實現(xiàn)了防疫、執(zhí)法、科技和保障等方面的同步升級。
自今年8月16日啟動以來，由中建三局集團有限公司負(fù)責(zé)承建的“第二通道”改造項目歷經(jīng)45天晝夜奮斗，最終順利竣工并獲驗收。
圖為廈門機場“國際/港澳臺到達(dá)第二通道”采樣區(qū)。 中建三局供圖
“我跟著中建三局干了好幾個項目，這次要求高時間又緊，大家都很拼。”作為親歷者，剛過而立之年的陳喜對24小時三班倒的建筑施工歷歷在目。陳喜主要負(fù)責(zé)拆除、墻體砌筑和輕質(zhì)隔墻施工，為加快施工進度，他和工友晚上加班累了就在邊上打個盹，以便迅速調(diào)整狀態(tài)繼續(xù)投入工作。
據(jù)悉，這座由原紅點博物館改造而成的國際到達(dá)“第二通道”，改造總面積7792.75㎡，該航站樓除了海關(guān)、邊檢等入境大廳原有的功能區(qū)外，還專門建設(shè)了疫情防控相關(guān)功能區(qū)，以應(yīng)對復(fù)雜嚴(yán)峻的新冠肺炎疫情形勢。（李思源 麥斯捷)
