臺(tái)海網(wǎng)9月2日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 日前，廈門(mén)市建設(shè)局發(fā)布了廈門(mén)部分重點(diǎn)城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的最新進(jìn)展。記者了解到，馬青路、海滄疏港通道等都取得了不同程度的建設(shè)進(jìn)度。
馬青路（石塘立交-翁厝立交段）：該項(xiàng)目位于海滄區(qū)，道路起點(diǎn)位于石塘立交，終點(diǎn)順接翁厝立交，已于8月27日開(kāi)工建設(shè)。這條路線全長(zhǎng)4.98公里，道路等級(jí)為一級(jí)公路兼城市快速路，主線雙向六車(chē)道。項(xiàng)目總投資約9.38億元，計(jì)劃2023年建成通車(chē)。
海滄疏港通道：8月9日，海滄疏港通道控制性工程——B標(biāo)段蔡尖尾山2號(hào)隧道左線率先實(shí)現(xiàn)貫通，同時(shí)右線超大斷面隧道也已實(shí)現(xiàn)安全穿越。這標(biāo)志著工程最大施工難點(diǎn)已經(jīng)攻克，按照計(jì)劃海滄疏港通道將于今年年底實(shí)現(xiàn)全線貫通。
海滄疏港通道是我市快速路網(wǎng)的重要組成部分，作為連接內(nèi)環(huán)與外環(huán)的一條快速路，亦作為連接第二西通道與廈蓉高速的連接段，是廈門(mén)本島西部與海滄、漳州交通運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ馈?/p>
福州至廈門(mén)鐵路客運(yùn)專線（廈門(mén)段）：8月7日，新建福（州）廈（門(mén)）鐵路西溪特大橋末孔箱梁架設(shè)順利完成，由此全線最長(zhǎng)橋梁架梁任務(wù)全部完成。項(xiàng)目建成通車(chē)后，福州至廈門(mén)通程時(shí)間將縮短至1小時(shí)以內(nèi)，進(jìn)一步完善東南沿海快速鐵路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)海上絲綢之路與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、京津冀城市群間的互聯(lián)互通。（記者 葉子申）
