【開欄的話】
5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能……一場(chǎng)數(shù)字智慧革命，正在傳統(tǒng)公交行業(yè)中興起。
剛剛過去的“五一”假期，廈門公交集團(tuán)進(jìn)行了一場(chǎng)“壓力測(cè)試”——在一系列數(shù)字智慧科技支持下，考驗(yàn)公交車是否能更“聰明”地應(yīng)對(duì)日均超200萬人次、同比增長(zhǎng)超過40%的大客流沖擊。
測(cè)試效果令人印象深刻:在公交調(diào)度部門，可掌握每條線路的過去、現(xiàn)在和將來，科學(xué)調(diào)度班次、增減停靠站點(diǎn)；在乘客端，可實(shí)時(shí)了解到站時(shí)間，合理選擇出行方式；在運(yùn)營(yíng)端，尋找最優(yōu)化、最安全的駕駛模式，讓所有駕駛員向“標(biāo)桿”看齊……
“可以說，傳統(tǒng)公交行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的密碼，要在數(shù)字智慧賦能中尋找。”廈門公交集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人說，讓公交出行更便捷舒適、分擔(dān)率更高，才能真正貫徹新發(fā)展理念，將為民辦實(shí)事落地落實(shí)。
今日起，開設(shè)“數(shù)字賦能 公交為民辦實(shí)事”欄目，通過系列報(bào)道，觀察廈門公交正在發(fā)生的變革，透視數(shù)字、智慧公交對(duì)行業(yè)、對(duì)城市、對(duì)民生帶來的一系列深遠(yuǎn)影響。
“五一”假期，廈門公交迎來大客流。圖為行駛在廈門環(huán)島路上的公交車。（記者 林銘鴻 攝）
臺(tái)海網(wǎng)5月8日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 數(shù)字智慧公交的聚焦點(diǎn)，是安全、高效、便捷，是想群眾之所想、急群眾之所急、解群眾之所困。
這個(gè)“五一”假期，面對(duì)節(jié)日出行客流高峰，廈門公交集團(tuán)以數(shù)字賦能，在服務(wù)民生出行方面大膽嘗試。日前，記者現(xiàn)場(chǎng)采訪、了解公交運(yùn)營(yíng)監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)、靈活公交、智能行車安全節(jié)能誘導(dǎo)系統(tǒng)等數(shù)字智慧公交項(xiàng)目，在一個(gè)個(gè)真實(shí)的應(yīng)用場(chǎng)景中，感受廈門公交正在發(fā)生的變化。
智能調(diào)度車輛 提升線路運(yùn)行效率
在公交站臺(tái)，一塊電子站牌顯示著車輛位置信息以及預(yù)計(jì)到站時(shí)間。同一時(shí)間，在鷺城巴士集團(tuán)運(yùn)營(yíng)指揮中心內(nèi)，車輛運(yùn)行圖信息不斷更新，調(diào)度工作人員對(duì)實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中發(fā)生的情況做出相應(yīng)的調(diào)整。
這是鷺城巴士集團(tuán)打造的智能公交運(yùn)營(yíng)監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱“智能調(diào)度系統(tǒng)”），其最重要的功能是:查看路況擁堵情形及每輛車內(nèi)的即時(shí)畫面，并在智能調(diào)度臺(tái)上實(shí)現(xiàn)人車對(duì)接，有效監(jiān)督發(fā)車和行車正點(diǎn)率，避免和減少大間隔運(yùn)行。
“公交調(diào)度管理的是車輛，但調(diào)度的本質(zhì)則是客流。”廈門公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，依托“廈門城市公交綜合智慧系統(tǒng)”，集團(tuán)能夠?qū)Ω鳁l線路的大客流、斷面客流、客流的潮汐現(xiàn)象等進(jìn)行細(xì)粒度分析，充分掌握現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)情況，并能在重大節(jié)假日客流高峰到來之前，對(duì)客流形勢(shì)進(jìn)行預(yù)判，提前部署安排。
傳統(tǒng)公交車輛在運(yùn)營(yíng)發(fā)車后，基本上是處于難以干預(yù)車輛運(yùn)行的狀態(tài)。“以前，制訂公交線路排班計(jì)劃要投入大量人力和精力，還不一定做到很準(zhǔn)確，現(xiàn)在有了智能調(diào)度系統(tǒng)，整個(gè)線路的排班快速生成。”鷺城巴士集團(tuán)運(yùn)營(yíng)指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說，車輛調(diào)度工作也能適時(shí)調(diào)整，不必拘泥于是發(fā)車前或班次結(jié)束后。
結(jié)合客流、發(fā)班、路況等實(shí)現(xiàn)智能排班自動(dòng)調(diào)度的智能調(diào)度系統(tǒng)，可謂是公交企業(yè)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)挖潛調(diào)度資源的“精算師”。“不僅可以通過預(yù)估各個(gè)站點(diǎn)的上下客流量、車輛?？繒r(shí)間等信息，對(duì)整體車輛運(yùn)行車速進(jìn)行優(yōu)化分析，還能將最優(yōu)的運(yùn)行速度下發(fā)給每一臺(tái)車輛，實(shí)時(shí)調(diào)整車輛速度，使各線路的運(yùn)營(yíng)效率得到新提升。”快速公交運(yùn)營(yíng)有限公司5G智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同二期項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說。
