臺海網12月25日訊（海峽導報記者 周小春 通訊員 林真真駱雅莉 文/圖）今天，省高網泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段正式建成通車。這標志著閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)又添一條交通“大動脈”，泉州137公里環(huán)城高速“大環(huán)”閉合成網，全線通車。

　　泉廈漳城市聯(lián)盟高速公路編號為S1516。泉州段全長27.36公里，雙向六車道，限速110公里/小時，由中國交通建設股份有限公司和泉州市高速公路投資有限公司共同投資建設，項目概算總額47.08億元，建設工期3年，收費運營期24年。

泉州臺商區(qū)、石獅、晉江南部

往廈門不用再繞路

　　泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段起于晉江市永和鎮(zhèn)福田村，通過福田樞紐連通晉石高速公路，途經晉江安海鎮(zhèn)、東石鎮(zhèn)，跨安海灣進入南安市石井鎮(zhèn)，通過促進樞紐連通南石高速，終于石井鎮(zhèn)坂頭村，與廈門海翔大道相接，與漳州同城大道等互聯(lián)互通，并通過海翔大道巷東互通與翔安機場高速相連。

　　泉州段全線共設互通5處，其中落地互通（出入口）3處，分別設晉江永和、晉江東石、南安石井西三個收費站。沿線城鎮(zhèn)人口密集，民營企業(yè)眾多，當?shù)厝罕娍梢栽诩议T口直接上高速，避開普通公路的交通擁堵。據(jù)測算，泉州臺商區(qū)、石獅、晉江南部等地往返廈門方向不用再繞路，開車里程縮短20公里以上，人力、運輸?shù)瘸杀径枷鄳獪p少，成為當?shù)厝罕姵鲂?、企業(yè)發(fā)展的交通主干道，進一步帶動沿線半導體、鞋服、制傘、建材、物流等產業(yè)發(fā)展。

　　此外，泉州段沿線分布泉州港圍頭、石井等多個港區(qū)，北連石湖港區(qū)，南接廈門港，承擔著重要的港口集疏運通道功能，對拓展港口腹地建設也具有重要意義。

泉州經濟最活躍區(qū)

“串珠成鏈”

　　泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段通車后，與南石高速、南惠高速、泉州灣大橋、晉石高速等路段組成137公里長的泉州環(huán)城高速公路“大環(huán)”，帶動晉江南部、石獅等地進一步融入到泉州環(huán)灣城市發(fā)展格局。

　　從地圖上看，泉州環(huán)城高速公路呈“大、中、小”三個層次，除了“大環(huán)”外，“小環(huán)”由南惠高速、泉州灣大橋、晉石高速、沈海高速、泉三高速組成，約100公里；“中環(huán)”由南惠高速、泉州灣大橋、晉石高速、沈海高速、南石高速組成，約121公里。環(huán)城高速環(huán)環(huán)相扣并連線成網，串聯(lián)起泉州經濟社會發(fā)展最活躍的區(qū)域。

　　包括環(huán)城高速在內，泉州高速公路歷經20多年建設，通車總里程680公里，高速路網密度6.17公里/每百平方公里，超過發(fā)達國家和我國沿海省份平均水平。全市共有高速出入口（收費站）53個，基本實現(xiàn)縣（市、區(qū)）政府所在地15分鐘內、絕大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘內上高速。

　　據(jù)悉，從2008年開始規(guī)劃布局，到2020年泉州段建成通車，泉廈漳城市聯(lián)盟路的全線貫通歷時12年。泉州段全線沒有隧道，橋梁占比62%。自2017年5月26日正式開工以來，該項目共應用國內26項先進“四新技術”（新技術、新工藝、新材料、新設備），開展了6項專項技術課題研究，為高速公路建設積累了技術攻關經驗和先進管理經驗。