A“找茬”小分隊
現場整治動真格
“這些碗筷不能放在公共通道，趕緊收進去。”“這個廣告牌違規(guī)設置，快撤掉。”
當天早上9點，走街隊伍來到位于廈港街道的頂澳仔貓街。這里各類商鋪林立，一些商家亂設廣告牌，還有的商家存在占道經營等問題，影響了市容環(huán)境衛(wèi)生。
面對商家的不文明行為，市執(zhí)法局女子中隊現場勸導，督促商家落實“門前三包”，對一些屢教不改的，“廈港街道聯(lián)合創(chuàng)文行動隊”現場整治、現場解決。
參與走街的工作人員，可以說都是“火眼金睛”，地面的煙頭、垃圾，墻上的小廣告紙，樹上的鐵釘，都難逃他們的“法眼”。幾部環(huán)衛(wèi)垃圾車一路跟隨，清運雜物垃圾。一路下來，貓街被清理得干干凈凈。
據了解，今年8月，廈港街道主動對接廈港城管中隊、碧山派出所、福龍馬環(huán)衛(wèi)、碧山交警中隊、中華市場監(jiān)督管理所及各社區(qū)，建立“廈港街道聯(lián)合創(chuàng)文行動隊”，充分發(fā)揮聯(lián)勤模式優(yōu)勢，針對永福宮巷、碧山路、蜂巢山路、巡司頂巷、貓街、沙坡尾等重點路段周邊及背街小巷違章停車、占道經營、雜物堆積等不文明行為進行勸導整治、群防群治。
一個多月以來，這支聯(lián)合創(chuàng)文行動隊每日上午9時，都會集合進行整治。截至目前，共暫扣桌椅401張，清理廣告牌及亂張貼304處，清理土頭及衛(wèi)生死角323處，發(fā)放“門前三包”整改通知書49份，糾正違停機動車195輛及非機動車329輛。
現在，這支聯(lián)合創(chuàng)文行動隊，已經成為轄區(qū)有名的“找茬”王牌小分隊、一道流動的文明風景線。
B執(zhí)法“小三通”護航網紅街
“這個水龍頭不能設置在這里，請立即拆掉。”在貓街，個別商家在門口拉了水管，違規(guī)設置水龍頭，門口還有不少污水。城管執(zhí)法人員表示，這是違反“門前三包”規(guī)定的。
貓街雖小，但人卻不少。一些流動攤販和不文明商家也“盯上”了貓街。在利益驅使下，不僅占道經營、跨店經營現象頻發(fā)，更有流動攤販與城管打“游擊戰(zhàn)”。為加強日常管理，每天都有2名城管隊員在貓街定點執(zhí)勤，執(zhí)勤時間分別為周一到周五每天10:00-16:00和13:00-19:00；周末執(zhí)勤時間為13:00-19:00。在節(jié)假日等高峰時段，還會聯(lián)合城管機動三中隊增加人員加大巡查整治力度，及時疏通貓街狹窄的通行巷道，確保貓街街面“三無”——無流動攤販、無違反“門前三包”、無土頭垃圾亂堆雜和污水橫流現象。
貓街還聚集了不少餐飲“網紅店”。部分餐飲店油水混排，導致油污殘渣經常堵塞路面窨井及排水管道。為預防餐飲油煙污染，確保地下管網通暢、臺風天排水順暢，廈港街道在全區(qū)率先開展餐飲油污集中治理工作，以貓街為試點完成首批76家涉油餐飲店的油水分離器安裝工作，并不定時對設施使用管理情況及垃圾分類情況進行“三查”。
截至目前，廈港城管執(zhí)法中隊已依法依規(guī)對39家餐飲單位開出“油污問題限期整改通知書”，對2家嚴重超標且極不配合的餐飲單位進行立案處理，嚴肅督促落實整改，現已關停。經過集中整治，餐飲單位油污隔離設施安裝工作全面鋪開，切實解決了油污堵塞排水管網的問題，汛期轄區(qū)路面積水現象也明顯減少。
信息通、路面通、地下通，廈港街道執(zhí)法“小三通”不僅“通”了民情、民生，更“通”了民心。在為游客提供良好的旅游體驗的同時，也為商圈維護了良好的營商環(huán)境，更為貓街周邊的居民營造了文明安定的居住環(huán)境。
C商鋪前劃黃線 緊貼民生和文旅需求
“你們賣菜不能超過這條黃線，知道不？”在碧山路菜市場，廈港城管中隊執(zhí)法人員、廈港街道和社區(qū)的工作人員對商戶進行“門前三包”政策宣傳和文明勸導。
碧山路菜市場是一個市民自發(fā)形成的菜市場。海鮮、水果、蔬菜、糕點……每天早上，周邊居民到菜市場采購生活所需。碧山路上熙熙攘攘、車水馬龍，彌漫著濃濃的煙火氣。
商家門口，劃著一條黃線，商戶們都規(guī)規(guī)矩矩地在黃線內經營，不敢“越雷池半步”。原來，這是廈港街道打造的具有廈港特色的臨時性規(guī)范管理區(qū)域。
廈港街道是擁有600多年歷史的老城區(qū)，承載著厚重的閩南地理和人文，但由于老城區(qū)的“先天不足”，轄區(qū)面積僅有1.76平方公里，轄內1700余戶商家店面多由老舊居民住房改造而成，經營面積狹小。加上近年來，沙坡尾、頂澳仔貓街等成為了廈門旅游的“超級網紅打卡地”，在利益驅使下，部分商家出現“占道經營、跨店經營”等現象，成為了廈港街道城市管理的重點和難點。
為了破解這一問題，廈港街道創(chuàng)新做法，疏堵結合，在不影響市容、交通的前提下，緊貼民生和文化旅游的需求，在碧山路菜市場延伸段、沙坡尾避風塢內側等占道經營現象相對嚴重或人流量相對密集的區(qū)域先行試點，在商戶前劃出一條黃線，讓商戶增加一定的經營空間，在黃線內規(guī)范經營。
同時，充分結合周邊居民群眾的生活需求，在加大流動攤販整治、占道經營及跨店經營治理的基礎上，通過街道、社區(qū)、城管中隊的多方宣傳，做到執(zhí)法與普法相結合，得到了居民及商家的一致認同。
D首創(chuàng)“彈性路”
破解老城區(qū)停車難
“自行車不能放在人行道上，那邊有非機動車停車位。”在大學路，工作人員發(fā)現了不少自行車、電動車亂停放占用人行道，立即上前規(guī)范，將其停放到非機動車停車位上，并對長期無人使用的僵尸自行車進行清理。
據了解，為破解非機動車亂停放的難題，廈港街道在街道轄內劃定103處非機動車規(guī)范停放區(qū)域，切實解決老城區(qū)市容管理“頑疾”，走出了一條治理背街小巷交通難題的新路子，打通聯(lián)系、服務居民的“最后一百米”。
在永福宮巷至廈港新村路段，導報記者看到一些藍色的停車位，中間寫著“20-7”字樣。原來，這是不久前剛出爐的“限時停車位”。這些車位僅限小型汽車夜間8時至次日早上7時停放，其他時間仍然作為道路通行。
據介紹，針對老城區(qū)“停車難”問題，廈港街道聯(lián)合廈港城管中隊進行“掃街”，清理拆除道路兩側和公共場地的地鎖、地樁等。在“清障礙、鋪好路”之后，聯(lián)動碧山交警中隊、區(qū)人大代表、市政園林部門、消防部門及南華社區(qū)多次進行現場踩點、實地測量、模擬演練，通過小單元微治理，打通社區(qū)交通微循環(huán)，在全區(qū)首創(chuàng)試點“彈性路”做法，即白天兩車道通行，晚上（20時至次日7時）限時停車位啟用后單車道通行——限時停車位寬2.2米，旁邊留出3.5米的道路，能夠保證無論何時消防車都可順利通過。
此外，在近期背街小巷停車難治理提升改造中，還硬“擠”出了13個限時停車位、22個固定停車位、10個大巴車固定停車位、5個交通標志牌、2個網格標志線，切實解決了小空間、短時段、大流量情形下的停車難題。
