措施1
企業(yè)組織文明督導(dǎo)隊(duì)
每天輪流上路督查
“騎手交通違法行為從相對多發(fā)到相對少發(fā)。”餓了么安全負(fù)責(zé)人黃正哲介紹，在配合交警部門實(shí)施“一人一車一號”后，騎手道路安全意識提升了。 “一人一車一號”簡單有效，不僅有助于交警部門道路安全監(jiān)管，同時(shí)“以號認(rèn)人”的形式提高企業(yè)內(nèi)部自查自糾的效率。
黃正哲說，目前，餓了么也組成了一支近100人的文明督導(dǎo)隊(duì)，每天輪流上路督查。“由企業(yè)管理人員現(xiàn)場跟騎手溝通，對騎手的安全教育更加直觀化，反饋更加及時(shí)有效。”黃正哲說。
黃正哲介紹，9月份上半個(gè)月，廈門的餓了么騎手事故發(fā)生數(shù)在全省4個(gè)入駐城市中是最少的。騎手安全意識提高了，忠誠度也隨之而來。位于蔡塘的餓了么加州商業(yè)廣場站就是一個(gè)很好的例子，自從“一人一車一號”施行以來，這個(gè)站點(diǎn)的老騎手比例提高了，從20%穩(wěn)定到40%。
措施2
為騎手制定線上考試
內(nèi)部執(zhí)行記過處罰
昨日下午3時(shí)，記者走進(jìn)美團(tuán)快送位于廣景花園的站點(diǎn)，此時(shí)已過送餐高峰，三五個(gè)駐站的騎手在站點(diǎn)休息，幾名騎手抓緊這個(gè)時(shí)間段，在做線上的考題。
據(jù)了解，自廈門市文明快送聯(lián)盟成立以來，美團(tuán)不僅加強(qiáng)線下宣導(dǎo)，也為騎手制定《9月安全培訓(xùn)考試》，不滿100分就得重做，題目中有不少新題，就算是老騎手也要重復(fù)做4遍才能全對。其中一題就是關(guān)于佩戴好頭盔的。
“美團(tuán)外賣在福建省內(nèi)布局10城市，目前廈門與福州管控最為嚴(yán)格，事故率也是省內(nèi)最低的。”美團(tuán)福建區(qū)安全負(fù)責(zé)人胡龍介紹，內(nèi)部“二次處罰”主要為100元處罰，當(dāng)天回到站點(diǎn)看30分鐘的交通違規(guī)視頻，但有重大違反交通的行為，如闖紅燈等，騎手還會(huì)被記大過，記過多次將被封號。
措施3
被扣分騎手無法接優(yōu)質(zhì)訂單
現(xiàn)場點(diǎn)名查驗(yàn)裝備再上崗
“被扣分的騎手，無法接優(yōu)質(zhì)訂單。”達(dá)達(dá)集團(tuán)公關(guān)部何谷告訴記者，闖紅燈、逆行、無牌無證駕駛、占用機(jī)動(dòng)車道等嚴(yán)重違法行為加倍扣罰，同時(shí)對有交通違法行為的騎手進(jìn)行線下回爐安全培訓(xùn)。
與達(dá)達(dá)全國統(tǒng)一的做法不同的是，達(dá)達(dá)集團(tuán)要求廈門騎士在餐箱粘貼放大號牌，并做好信息登記，同時(shí)，要求騎士簽署安全承諾書。“與聯(lián)盟的友商相同，我們也進(jìn)行文明督導(dǎo)和一人一號的編號。”何谷說。
身穿綠色制服的樸樸騎手，則每天都到樸樸線下店進(jìn)行現(xiàn)場點(diǎn)名，在裝備查驗(yàn)后，再開始配送。據(jù)介紹，參與文明督導(dǎo)隊(duì)后，樸樸管理人員選擇在公交車站口、十字路口等區(qū)域進(jìn)行自查，并重點(diǎn)加強(qiáng)電動(dòng)車規(guī)范停放的巡查與內(nèi)部宣導(dǎo)。
措施4
努力破解管理難題
眾包騎手也將被編號
嚴(yán)禁不配合交警執(zhí)法，嚴(yán)禁阻礙公務(wù)人員執(zhí)行有關(guān)事務(wù)。聯(lián)盟內(nèi)的四家企業(yè)都對旗下騎手發(fā)出警告，騎手一旦有此類行為，將被直接開除。
但在快送行業(yè)也面臨一些人員管理上的困難。“跨平臺跑單、自主提高‘背單’數(shù)量，造成了騎手‘搶時(shí)間’‘抄近路’的交通違法行為。”餓了么安全負(fù)責(zé)人黃正哲說，這些行為在眾包騎手中，是較難管理的。
此次，廈門市文明快送聯(lián)盟成立后，餓了么、美團(tuán)、達(dá)達(dá)、樸樸達(dá)成協(xié)議，首先設(shè)立聯(lián)盟騎手黑名單，將高頻次交通違法的騎手列入行業(yè)黑名單。同時(shí)，交警部門在執(zhí)法時(shí)，對同時(shí)身穿各種工作服的騎手，將會(huì)重點(diǎn)整治。美團(tuán)安全負(fù)責(zé)人胡龍也表示，美團(tuán)將陸續(xù)對眾包騎手配發(fā)編碼，目前活躍的眾包騎手已有編碼。
