臺(tái)海網(wǎng)9月10日訊 據(jù)廈門廣電網(wǎng)報(bào)道   近年來(lái)，市交警支隊(duì)不斷提升科技運(yùn)用，向科技要警力，投入使用了“海燕”“電子警察”等新系統(tǒng)新設(shè)備，組成最強(qiáng)“數(shù)據(jù)大腦”，通過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)抓拍和自動(dòng)圖像識(shí)別技術(shù)查處各類道路交通違法行為，升級(jí)強(qiáng)化重點(diǎn)路口路段道路交通監(jiān)管水平，有效提高交通參與者守法意識(shí)，助力我市文明交通再提升。

　　“電子警察”設(shè)備和普通的監(jiān)控探頭可不一樣，它是對(duì)特定的交通違法行為具有自動(dòng)識(shí)別功能的“智能探頭”。

　　目前市交警支隊(duì)交通指揮中心擁有“電子警察”設(shè)備694套，可根據(jù)設(shè)定好的預(yù)案，全天候?qū)Ω黝惖缆方煌ㄟ`法行為進(jìn)行抓拍，包含違停自動(dòng)抓拍設(shè)備、闖紅燈自動(dòng)抓拍設(shè)備、自動(dòng)測(cè)速設(shè)備、壓線變道自動(dòng)抓拍設(shè)備等，分別對(duì)應(yīng)各種不同的道路交通違法行為進(jìn)行自動(dòng)抓拍，有效凈化了道路交通環(huán)境，讓交通違法無(wú)處匿行。

　　2020年1月1日至8月31日，市交警支隊(duì)“電子警察”設(shè)備共查處非現(xiàn)場(chǎng)有效違法324638起，其中違法停車106469起，違反禁止標(biāo)線行駛84996起，不按規(guī)定使用安全帶41420起，違反禁止通行（禁令）規(guī)定32516起，不按導(dǎo)向車道行駛16016起，違反交通信號(hào)燈指示通行14066起，違反占道通行13627起，其他違法行為15528起。

　　記者了解到，市交警支隊(duì)通過(guò)科技手段的運(yùn)用，大大提升了交通管理效能，同時(shí)仍在不斷提高科技化應(yīng)用水平，構(gòu)建“數(shù)據(jù)+”智慧的交通警務(wù)新模式。交通管理日趨智能化、精細(xì)化、自動(dòng)化。

　　為更加精準(zhǔn)地識(shí)別交通違法行為，交警支隊(duì)交通指揮中心自2019年11月開(kāi)始使用全新的“海燕”圖像識(shí)別系統(tǒng)。

　　“海燕”系統(tǒng)比“電子警察”具有更強(qiáng)的圖像識(shí)別篩選功能，能夠在我市每日捕捉的海量圖片中，識(shí)別出具有交通違法行為的圖片，推送給民警進(jìn)行二次審核后錄入違法處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高效、智能、精準(zhǔn)打擊假套牌車、及其它多種交通違法行為。今年來(lái)，“海燕”系統(tǒng)再提升，擴(kuò)大違法抓拍類型，增加了重點(diǎn)車輛、非機(jī)動(dòng)車違法行為的抓拍功能，為規(guī)范交通參與者的行為，保障道路交通安全，提供了強(qiáng)有力的科技支撐。

　　（一）主要抓拍類型

　　1、駕駛陋習(xí)查處。駕駛員開(kāi)車時(shí)打電話玩手機(jī)、不系安全帶、抽煙等分心駕駛陋習(xí)極易造成龜速行駛、未注意觀察路況等問(wèn)題，是引發(fā)各類事故的原因之一，市民反映強(qiáng)烈。以往的治理手段主要以路面民警現(xiàn)場(chǎng)整治為主，但是受管轄面巨大、人工設(shè)卡取證困難等因素制約，之前難以做到隨時(shí)、隨地對(duì)此類違法行為進(jìn)行查處。為此，交警支隊(duì)利用“海燕”系統(tǒng)，對(duì)大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，依托路面海量的視頻圖片資源，采用圖片智能二次分析手段，每日從億萬(wàn)張路面車輛圖片中篩選出駕駛員違法圖片推送至非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)民警人工審核后錄入，違法打擊實(shí)現(xiàn)了全天候24小時(shí)、全路段基本覆蓋，大大提高了交通管理的威懾力，讓交通違法行為無(wú)處藏匿。

　　2、假套牌車輛精確攔查。假套牌違法一直是交管部門打擊的重點(diǎn)違法行為，假套牌違法行為人常常自以為可以躲避交警的處罰，因此也會(huì)伴隨著其他各類交通違法行為多發(fā)的現(xiàn)象，及時(shí)發(fā)現(xiàn)查處是重中之重。以往線索主要通過(guò)當(dāng)事人發(fā)現(xiàn)非本人違法后才發(fā)現(xiàn)，往往過(guò)了打擊查處的最佳時(shí)機(jī)，現(xiàn)如今只要通過(guò)“海燕”系統(tǒng)的數(shù)據(jù)時(shí)空比對(duì)，就能實(shí)現(xiàn)假套牌車輛上路的第一時(shí)間預(yù)警，比如在時(shí)間相近但距離很遠(yuǎn)的卡口，同時(shí)出現(xiàn)同一車牌，“海燕”系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警，民警就能夠通過(guò)對(duì)報(bào)警線索的再次研判跟蹤，讓假套牌車輛無(wú)處遁形。大數(shù)據(jù)的應(yīng)用就如同一張無(wú)形的數(shù)字網(wǎng)將假套牌車輛牢牢鎖定，今年以來(lái)中心通過(guò)系統(tǒng)預(yù)警精確攔截查處假套牌車輛48輛。

　　3、重點(diǎn)車輛管控?？萍紤?yīng)用水平的提升也極大的提高了重點(diǎn)車輛的管控水平。以往不同車型、不同用途的車輛精細(xì)化管理是交通管理中的難點(diǎn)，如今通過(guò)“海燕”大數(shù)據(jù)深度挖掘能力，可以讓交通管理更加精準(zhǔn)。為深刻汲取浙江溫嶺“6.13”槽罐車泄漏燃爆事故教訓(xùn)，進(jìn)一步加強(qiáng)危化品運(yùn)輸車輛安全管控工作，交通指揮中心利用“海燕”系統(tǒng)分析研判?；愤\(yùn)輸車輛行車軌跡，通過(guò)數(shù)據(jù)比對(duì)碰撞，精確鎖定?；愤\(yùn)輸車輛違反規(guī)定進(jìn)入限行區(qū)域行駛、不按規(guī)定車道行駛等違法行為，進(jìn)行精確查處，同時(shí)也將違法行為通報(bào)企業(yè)，切實(shí)加強(qiáng)源頭管控。

　　另外，今年為保護(hù)橋梁設(shè)施，海滄大橋采取限制大型貨車通行措施以后，交警部門也能通過(guò)“海燕”系統(tǒng)對(duì)違法駛?cè)牒娲髽虻拇笮拓涇囘M(jìn)行自動(dòng)比對(duì)抓拍，有效控制了大型貨車違法駛?cè)氲耐ㄟ^(guò)量，自限行以來(lái)共計(jì)查處違反禁令通行的大貨車653輛次。

　　4、非機(jī)動(dòng)車違法精準(zhǔn)查處。過(guò)去對(duì)非機(jī)動(dòng)車和行人的管理是交管工作的難點(diǎn)，這類違法主要以民警路面口頭教育勸導(dǎo)為主，現(xiàn)場(chǎng)查處難度大、爭(zhēng)議多、效果差，違法人存在法不責(zé)眾的思想，執(zhí)法的威懾力不足。上月起，交警指揮中心采用多種科技系統(tǒng)（特別是“海燕”系統(tǒng)）進(jìn)行融合使用，對(duì)非機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志駛?cè)虢袇^(qū)、占用機(jī)動(dòng)車道行駛的違法行為進(jìn)行精確打擊，強(qiáng)化了對(duì)非機(jī)動(dòng)車行人的管理。如果屬于外送企業(yè)的騎手違法的，民警還對(duì)對(duì)外送企業(yè)安全管理負(fù)責(zé)人進(jìn)行約談通報(bào)，要求企業(yè)加強(qiáng)對(duì)騎手的交通安全宣傳管理，從源頭治理非機(jī)動(dòng)車違法亂象。本月以來(lái)，支隊(duì)通過(guò)科技手段查處非機(jī)動(dòng)車違法20起，約談企業(yè)整改3家。

　　今年以來(lái)（截至8月31日），交警支隊(duì)已使用“海燕”系統(tǒng)查處各類違法行為49588起，同比去年提升282.56%，其中駕駛時(shí)未按規(guī)定使用安全帶41090起，駕駛時(shí)撥打和使用手機(jī)5694起，駕駛時(shí)抽煙2804起，查處違反禁令通行的大貨車653輛次，8月起新增查處類型非機(jī)動(dòng)車違法20起。