改造基本完成的呂嶺路泰和花園段。

臺海網(wǎng)7月6日訊 據(jù)廈門晚報報道   軌道交通2號線沿線市政改造及景觀提升工程目前已經(jīng)進入收尾階段，預(yù)計7月31日完成整體施工，呂嶺路(成功大道至金尚路段)預(yù)計于8月15日完工。

　　市市政工程中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項目原計劃6月底完工，但施工量因客觀原因增加:將湖濱中路站至育秀東路站長度約一公里的沿湖綠化帶及環(huán)湖步道，也納入到了景觀提升中；呂嶺路沿線的架空線入地纜化，施工涉及沿線停電計劃，線纜落地后涉及人行道恢復(fù)，高壓電塔取消拆除，影響整體工期。另外，由于海水壓力管施工滯后，影響到湖濱中路到蓮岳路的人行道提升。

　　據(jù)了解，該工程始于去年11月，西起湖濱西路，沿湖濱北路和呂嶺路兩條主干道，東至環(huán)島干道，改造道路總長11.5公里，修復(fù)道路面積59.8萬平方米，全線涉及軌道交通站點11座。建設(shè)內(nèi)容包括對全線及站點周邊進行提升改造、路面修整、部分路段道路拓寬、綠化景觀提升、市政管線遷改等。

　　據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次工程根據(jù)相關(guān)建設(shè)規(guī)范的要求，按照保障行人優(yōu)先的理念，通過加寬路口人行道，減小機動車轉(zhuǎn)彎半徑，使得行人過街走的距離更短，也更加安全。

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　　改造提升后有哪些變化？

　　人行道:統(tǒng)一更換為大塊透水磚，路中間的消火栓、變電箱等統(tǒng)一移至設(shè)施帶位置，交通信號燈、指示牌等進行“多桿合一”，通行無障礙。人行道坡道口采用“全寬式”單坡面，邊側(cè)地帶用鵝卵石鋪裝，井蓋換成下沉式井蓋，與路面平順相接；

　　慢行系統(tǒng):人行道上新增自行車道，實現(xiàn)人車分流。此外，地鐵站點周邊人行道還施劃非機動車停車位；

　　車行道:機動車道鼓包、龜裂等路面病害問題得到處理，路面更加平整，井蓋更換成可調(diào)式井蓋。同時對車道易澇點進行改造，提升排水速度，面層瀝青重新攤鋪；

　　車行道和人行道銜接地帶:新增一批隔離護欄，一些重要路口右轉(zhuǎn)區(qū)域進行調(diào)整優(yōu)化。(文/廈門晚報記者 陳鵬程 圖/陳立新)

來源：廈門網(wǎng)