■改造后，人行道的步行舒適度進(jìn)一步提升。

　　臺(tái)海網(wǎng)4月9日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道  軌道交通2號(hào)線沿線市政改造及景觀提升工程（島內(nèi)段）正在有序推進(jìn)中，預(yù)計(jì)今年6月底將完工。昨日，記者從市市政工程中心了解到，地鐵2號(hào)線沿線市政改造及景觀提升工程內(nèi)容主要包括路面修整、綠化景觀提升、市政管線遷改等，改造道路總長(zhǎng)11.5公里，修復(fù)道路面積59.8萬平方米，主要涉及湖濱北路和呂嶺路兩條主干道。

　　【人行道】

　　路面重新鋪設(shè)透水磚 信號(hào)燈指示牌等“多桿合一”

■人行道的坡道口采用“全寬式”的單坡面，提升通行舒適度。謝雨真 攝

　　臺(tái)海網(wǎng)4月9日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道  為行人創(chuàng)造“通暢、安全、舒適”的通行環(huán)境，是本次提升工程的重要內(nèi)容。湖濱北路市政府附近路段的人行道改造已經(jīng)基本完工，昨日記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，灰色透水磚代替了原有的彩色水泥磚，黃色的盲道磚十分醒目，路面看上去非常平整。人行道的坡道口采用“全寬式”的單坡面提升通行舒適度，邊側(cè)地帶用鵝卵石鋪裝，井蓋換成了下沉式井蓋，與路面平順相接。

　　為進(jìn)一步完善慢行系統(tǒng)，人行道上新增了自行車道。市市政工程中心介紹，本次提升改造中，只要是有條件的路段都會(huì)設(shè)置自行車道，實(shí)現(xiàn)人車分流。此外，地鐵2號(hào)線沿線站點(diǎn)周邊的人行道還將施劃非機(jī)動(dòng)車的停車位。

　　人行道上各種設(shè)施的布局也將進(jìn)一步優(yōu)化，讓行人通行無障礙。比如，將攔在路中間的消防栓、變電箱等統(tǒng)一移動(dòng)到設(shè)施帶位置，交通信號(hào)燈、指示牌等進(jìn)行“多桿合一”。

　　一些小區(qū)、沿街店面等與市政道路銜接的道路，雖然不屬于市政道路，但在提升改造過程中，市市政工程中心將與道路權(quán)屬方協(xié)商溝通，把這部分道路也納入改造范圍。

　　【機(jī)動(dòng)車道】

　　面層瀝青重新攤鋪 進(jìn)一步優(yōu)化交通設(shè)計(jì)

　　提升改造過程中，機(jī)動(dòng)車道鼓包、龜裂等路面病害問題將得到處理，讓路面更加平整，井蓋也將更換成可調(diào)式井蓋。同時(shí)，對(duì)沿線的機(jī)動(dòng)車道易澇點(diǎn)進(jìn)行全面排查梳理，通過雨水管網(wǎng)改造擴(kuò)容等方式提升排水速度。機(jī)動(dòng)車道上的面層瀝青將重新攤鋪。

　　本次改造提升，不僅將恢復(fù)原有市政設(shè)施，還將做相應(yīng)的提升。比如，呂嶺路與洪蓮路的交界處拓寬了兩個(gè)車道，進(jìn)一步優(yōu)化了交通設(shè)計(jì)，改善交通擁堵現(xiàn)象。此外，呂嶺路沿線的高壓電塔將取消，架空線入地纜化，水務(wù)、燃?xì)獾仁姓芫€同步進(jìn)行“補(bǔ)短板”建設(shè)。

　　在車行道和人行道的銜接地帶，新增一批隔離護(hù)欄。在一些重要的路口，車行道右轉(zhuǎn)區(qū)域也進(jìn)行了調(diào)整優(yōu)化。（文/記者 謝雨真 圖/劉東華）

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　　蓮岳路和松柏路 改造本月底完工

　　記者昨日從市政開發(fā)公司了解到，思明區(qū)第三輪市政設(shè)施和園林綠化綜合整治提升工程松柏片區(qū)改造已接近尾聲，計(jì)劃本月底完工。

　　據(jù)了解，松柏片區(qū)提升改造主要涉及蓮岳路和松柏路。這兩條次干道使用年限已久，路面出現(xiàn)龜裂、鼓包等問題，路基也有一定程度的損壞。做混凝土基層之前，沿線的天然氣、供水、電力、通信等單位借改造機(jī)會(huì)，對(duì)管線做了更新、纜化等處理，進(jìn)一步提升城市服務(wù)保障能力，也便于今后的維修工作。

　　本次改造包括車行道、人行道以及綠化帶灌木植物更新等。蓮岳路上的現(xiàn)有交通設(shè)施也進(jìn)行了優(yōu)化，包括增設(shè)兩處行人過街紅綠燈，改造行人等候交通島等。（記者 謝雨真）